Chery melakukan penarikan kembali (recall) sebanyak 53.882 unit kendaraan dari model Tiggo 5x dan seri Omoda di China akibat masalah pengelasan pada sumbu roda belakang. Berdasarkan pemberitahuan dari Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar (SAMR) China pada 6 November, kampanye penarikan ini mencakup kendaraan yang diproduksi antara 6 Juni 2022 hingga 31 Desember 2023.
Detail Cacat Sumbu Roda dan Pelaksanaan Penarikan
Kendaraan yang tercatat dalam nomor recall S2026M0146V ini akan mulai ditangani pada 27 November 2026. Masalah proses manufaktur tersebut dapat memicu fusi yang tidak memadai atau penetrasi yang tidak lengkap pada titik sambungan lengan trailing arm sumbu belakang dengan selongsongnya. Dalam kondisi ekstrem, las tersebut berisiko mengalami kegagalan, sehingga mengganggu kendali roda belakang dan memperbesar potensi kecelakaan.
Pihak Chery akan memeriksa kode tanggal produksi pada sumbu roda belakang kendaraan yang ditarik dan mengganti komponen yang termasuk dalam kelompok produksi bermasalah tanpa dipungut biaya. Kendati demikian, SAMR menyatakan bahwa tidak semua dari 53.882 kendaraan tersebut dipastikan mengalami kerusakan, dan pihak otoritas belum merinci jumlah komponen yang harus diganti atau rincian per model.
Lengan trailing arm berfungsi menjaga posisi roda belakang tetap selaras saat suspensi bergerak. Kerusakan pada sambungan las di selongsongnya dapat mengancam stabilitas kendaraan secara keseluruhan.
Untuk proses pemberitahuan, Chery akan mengirimkan pesan singkat serta surat tercatat kepada para pemilik kendaraan. Para pemilik juga dapat menghubungi saluran layanan pelanggan di nomor 400-883-8888 atau mendatangi stasiun perbaikan resmi.
Kaitan dengan Insiden di Malaysia
Langkah penarikan di China ini dilakukan setelah insiden tanggal 6 Oktober di Malaysia, di mana sumbu roda belakang sebuah Omoda 5 terlepas saat kendaraan sedang dikemudikan. Sebagai tindak lanjut, Departemen Transportasi Jalan Malaysia menangguhkan persetujuan tipe kendaraan untuk model tersebut dan menghentikan registrasi baru selama investigasi berlangsung.
Sebelumnya, Chery Malaysia juga telah menarik 8.878 unit Omoda 5 versi pra-facelift tipe C dan H untuk pemeriksaan serta penggantian komponen gratis. Tindakan ini menyusul aksi serupa pada tahun 2024 ketika Chery menarik 600 unit Omoda 5 di Malaysia pasca insiden sumbu roda belakang, yang disebabkan oleh kesalahan kalibrasi peralatan las usai penggantian ujung las. Pimpinan Chery, Yin Tongyue, kemudian menyampaikan permintaan maaf atas kejadian di Malaysia tersebut.
Jumlah kendaraan dalam kampanye di China ini tercatat 6,1 kali lipat lebih banyak daripada di Malaysia, meskipun angka-angka tersebut mewakili populasi recall yang terpisah dan bukan komponen rusak yang telah dikonfirmasi. SAMR belum menetapkan akar permasalahan yang sama atau kaitan kelompok produksi antara kampanye di kedua negara, serta belum mengidentifikasi pemasok sumbu roda atau fasilitas manufaktur terkait, sebagaimana dilaporkan CarNewsChina.com.
Sumber: CarNewsChina.com
