Chery menunjukkan keseriusannya menggarap pasar kendaraan keluarga lewat model Tiggo V yang diperkenalkan pada ajang GIIAS 2026. Berdasarkan kunjungan dan pengujian langsung KabarOto ke Wuhu, China, mobil ini dirancang sebagai SUV tiga baris yang memiliki keunikan berupa atap belakang dapat dilepas untuk menyesuaikan kebutuhan pengguna.
Chery Siapkan Dua Pilihan Konfigurasi
Presiden Chery Indonesia, Zeng Shuo, menyatakan bahwa pihak perusahaan sedang menyiapkan dua opsi konfigurasi untuk dipasarkan di tanah air. Pilihan pertama adalah konfigurasi SUV dengan tiga baris kursi untuk menampung lebih banyak penumpang, sedangkan pilihan kedua menggunakan konsep *double cab* (D-Cab) dengan menghilangkan baris ketiga dan mengubah bagian belakang menjadi bak terbuka.
Melalui konsep tersebut, konsumen mempunyai peluang untuk memiliki kendaraan yang bisa berfungsi sebagai mobil keluarga sekaligus mampu mengangkut barang layaknya kendaraan kabin ganda. Meskipun demikian, pihak produsen belum memberikan pengumuman resmi mengenai spesifikasi final serta perbedaan detail dari kedua konfigurasi tersebut di pasar Indonesia.
Pilihan Mesin Turbo dan PHEV
Selain bentuk bodi, dapur pacu Tiggo V juga menyediakan dua alternatif pilihan untuk konsumen Indonesia. Opsi pertama mengandalkan mesin bensin berkapasitas 1.600 cc turbo, sementara opsi kedua menggunakan teknologi *plug-in hybrid electric vehicle* (PHEV) yang memadukan motor listrik dan mesin bensin.
Teknologi PHEV berpotensi menyuguhkan efisiensi bahan bakar yang lebih optimal berkat dukungan tenaga listrik. Di sisi lain, mesin bensin turbo disiapkan bagi pengguna yang mengharapkan karakter berkendara konvensional seperti SUV pada umumnya, meski jadwal peluncuran dan kepastian mesin yang dipakai belum diumumkan.
Uji Slalom di Wuhu
KabarOto turut merasakan performa berkendara Tiggo V lewat pengujian slalom di Wuhu pada ruang manuver yang terbatas. SUV tersebut memperlihatkan kestabilan pengendalian yang memadai saat berbelok secara bergantian dan merespons tikungan pendek dengan meyakinkan, yang turut didukung oleh penggunaan pelek berukuran 19 inci.
Dari segi kenyamanan, suspensi kendaraan mampu bekerja dengan baik dalam meredam kondisi lintasan selama sesi manuver berlangsung. Kendati demikian, pengujian di jalan raya dengan beragam kondisi masih diperlukan untuk menilai secara menyeluruh kenyamanan kabin, performa mesin, serta karakter suspensi yang sebenarnya.
Sumber: kabaroto » Post
