Fokus Keandalan Range Rover di Tengah Peralihan Kendaraan Listrik

Range Rover memasuki pasar kendaraan listrik secara signifikan, namun tantangan lama terkait keandalan masih menjadi perhatian utama merek tersebut. Direktur Pelaksana Martin Limpert menyatakan keyakinannya bahwa masalah tersebut mulai teratasi, terutama dengan hadirnya jajaran mobil listrik baru Range Rover.

Tantangan Keandalan dan Survei Kualitas

Menanggapi isu keandalan, Martin Limpert mengakui hal tersebut masih menjadi celah yang harus ditutup, meskipun jaraknya semakin menyempit, seperti dilaporkan Auto Express. Kendaraan buatan Range Rover dikenal kompleks dengan sistem suspensi udara serta penggerak off-road yang dapat dikonfigurasi, sehingga standar kualitas yang tinggi sangat krusial bagi posisi premium merek ini.

Survei kepuasan pelanggan Driver Power edisi 2026 menempatkan merek induk Land Rover di peringkat ke-10 secara keseluruhan dari 30 merek, tetapi berada di posisi ke-23 untuk kategori kualitas dan keandalan khusus. Sementara itu, Studi Kualitas Awal oleh lembaga JD Power di Amerika Serikat menunjukkan peningkatan posisi Land Rover dari peringkat ke-21 pada 2025 menjadi peringkat ke-10 pada 2026, serta menempati posisi keempat di segmen mewah di depan Mercedes-Benz dan BMW.

Kendati demikian, Studi Keandalan Kendaraan yang menguji masalah dalam tiga tahun pertama kepemilikan masih menempatkan Land Rover di posisi ke-27 dari 29 merek. Di bawah struktur House of Brands baru dari Jaguar Land Rover, mobil-mobil bermerek Land Rover secara teknis ditiadakan karena beralih ke merek Range Rover, Defender, Discovery, dan Jaguar.

Teknologi Baterai dan Transformasi Kemewahan

Untuk mengatasi masalah kualitas, pihak perusahaan mengandalkan sistem pemantauan canggih guna memelihara jajaran kendaraan listrik baru mereka. Menurut Martin Limpert, perusahaan memberikan fokus besar pada kualitas melalui proses manufaktur serta teknologi seperti *Battery Digital Twin* yang menyimpan replika digital baterai pada setiap mobil listrik.

Model tersebut mencakup 900 titik data yang ditarik dari kendaraan secara berkala melalui unggahan nirkabel (*over-the-air*), memungkinkan para insinyur bertindak proaktif untuk memelihara baterai dan mengoptimalkan kinerjanya tanpa harus mengunjungi diler. Teknologi ini mendukung garansi sistem penggerak selama delapan tahun atau 100.000 mil untuk kendaraan listrik Range Rover.

Transformasi ini juga dibarengi dengan langkah merek naik ke tingkat pasar yang lebih tinggi untuk merambah konsep kemewahan modern. Model Range Rover Evoque dan Velar akan berdampingan hingga tahun 2027, sebelum perusahaan memfokuskan diri pada tiga model utama yaitu Range Rover, Range Rover Sport, dan Range Rover GT baru.

Kinerja Kendaraan dan Rencana Pengembangan

Meskipun mengusung elektrifikasi, Range Rover tidak mengejar angka tenaga kuda yang ekstrem seperti beberapa kendaraan listrik lainnya. Varian Range Rover Sport Electric dan Range Rover Electric dibekali tenaga sebesar 542 daya kuda dan torsi 850 Nm, yang dinilai memberikan keseimbangan sempurna antara performa, kemampuan Segala Medan, keheningan, dan penyempurnaan.

Direktur Teknik Kendaraan JLR, Matt Becker, menjelaskan bahwa arsitektur kendaraan kelima yang diluncurkan sejak 2022 ini mendekati akhir siklus dan diperkirakan bertahan setidaknya lima tahun lagi sebelum beralih ke arsitektur masa depan. Pembaruan sasis dan teknologi dari versi listrik nantinya juga akan diterapkan pada model bensin dan diesel melalui penyegaran signifikan, sementara varian EV450 yang lebih terjangkau untuk Sport dijadwalkan hadir di Inggris.

Kehadiran lini kendaraan listrik dengan harga mulai dari 110.000 poundsterling untuk model Sport dan 154.000 poundsterling untuk Range Rover penuh turut mengangkat posisi merek ke level yang lebih tinggi. Melalui tingkat trim SV Ultra, pembeli dapat menyesuaikan model kelas atas mereka hingga sejajar dengan pasar SUV mewah papan atas.