Perusahaan teknologi asal Amerika Serikat, May Mobility, mengumumkan rencana untuk mengerahkan lebih dari 10.000 unit kendaraan listrik VW ID. Buzz otonom sebagai layanan robotaksi secara global hingga akhir tahun 2031. Pengujian awal di jalan raya umum dijadwalkan mulai berjalan pada awal tahun 2027 di AS, sementara pengiriman seri kepada operator armada eksternal akan dimulai pada 2028.
Kolaborasi Teknologi dan Kemitraan Global
Volkswagen akan melakukan penyesuaian teknis pada van listrik tersebut, yang kemudian akan dilengkapi dengan sistem penggerak otonom atau Autonomous Driving Kit (ADK) milik May Mobility dari grup teknologi asal Tiongkok, ECARX, yang berbasis di London. Selain itu, perusahaan Jerman Charlton Intelligence.ai turut berpartisipasi untuk mendukung pengiriman serta pengerahan kendaraan.
Melalui kerja sama ini, May Mobility menargetkan penurunan total biaya per kendaraan hingga lebih dari 50 persen. Proses pengembangan saat ini sudah berjalan, dengan pengujian perdana di jalan umum AS diagendakan pada awal 2027 dan unit siap produksi pertama diserahkan pada 2028.
Model Bisnis dan Teknologi Perangkat Lunak
May Mobility beroperasi sebagai penyedia dengan model tanpa aset (asset-light provider), di mana perusahaan tidak memiliki atau mengoperasikan armada kendaraan secara mandiri, melainkan memasok teknologi kemudi bertenaga kecerdasan buatan kepada operator armada eksternal serta platform mobilitas.
Perangkat lunak AI dari sistem tersebut menjalankan seluruh perhitungan pada komputer lokal di dalam kendaraan alih-alih mengandalkan komputasi awan eksternal. Pendekatan ini membuat kendaraan mampu merespons tanpa jeda waktu yang berarti serta tetap mandiri dari koneksi jaringan seluler. Berdasarkan model dunia prediktif, perangkat lunak ini mensimulasikan situasi lalu lintas hingga sepuluh detik sebelumnya dan mengevaluasi berbagai manuver berkendara secara waktu nyata.
CEO dan pendiri May Mobility, Dr Edwin Olson, menyatakan bahwa perluasan layanan kendaraan tanpa pengemudi sangat bergantung pada platform kendaraan, dan Volkswagen ID. Buzz menyediakan platform yang sangat sesuai untuk kebutuhan tersebut. Pihaknya meyakini pengguna akan menyukai ID. Buzz yang digabungkan dengan sistem kemudi otonom May Mobility dengan perhitungan ekonomi yang mampu berkembang seiring pasar robotaksi.
Perusahaan tersebut telah memiliki banyak pengalaman dalam operasi komersial, seperti kemitraan antara Lyft dan May Mobility di Atlanta, serta telah merampungkan lebih dari 600.000 perjalanan otonom dengan jarak tempuh mencapai 1,1 juta mil di Amerika Serikat dan Jepang.
Sumber: electrive.com
