Pembangunan kendaraan tangguh untuk kebutuhan kerja maupun off-road kerap memanfaatkan mesin diesel dari peralatan konstruksi atau aplikasi kelautan yang terbukti kokoh. Seperti yang dibuktikan oleh kanal YouTube Rare Vehicles in Action, pemasangan mesin kapal Yanmar pada Toyota Land Cruiser 80-Series berhasil meningkatkan performa mobil secara signifikan.
Modifikasi Mesin Kapal untuk SUV Tangguh
Yanmar merupakan perusahaan alat berat asal Jepang yang memproduksi mesin diesel dan peralatan konstruksi, termasuk mesin 6LP yang merupakan versi kelautan dari turbodiesel inline-enam 4,2 liter 1HD-FT. Mesin tersebut sempat ditawarkan secara terbatas pada Land Cruiser 80-Series versi pabrikan di luar Amerika Serikat, di mana praktik pemanfaatan mesin otomotif untuk kebutuhan maritim merupakan hal yang lazim dilakukan.
Kendaraan tersebut sebenarnya sudah dibekali mesin turbodiesel 4,2 liter inline-enam dari pabriknya, namun mesin bawaan pabrik hanya memiliki 12 katup sedangkan mesin baru ini mengusung 24 katup. Perubahan tersebut menghasilkan tenaga sebesar 320 horsepower, atau sekitar dua kali lipat lebih besar dibanding kapasitas mesin standar 12-katup.
Performa dan Penyesuaian Komponen
Peningkatan tenaga ini mampu memangkas waktu akselerasi dari nol hingga 60 mph yang mulanya memakan waktu 16 detik menjadi 8,8 detik. Angka tersebut bahkan diraih dengan menggunakan intake udara standar yang selama ini dikenal membatasi tenaga pada jenis mesin tersebut, sebagaimana dilaporkan oleh The Drive.
Meskipun basis mesinnya memiliki keterkaitan erat dengan Land Cruiser, sejumlah modifikasi tetap diperlukan agar mesin marine modern tersebut dapat terpasang dengan baik. Pompa air laut yang biasa digunakan untuk pendinginan pada kapal dicopot dan digantikan oleh sistem pendingin bawaan Toyota. Selain itu, bak oli dan pipa pengisap Yanmar diganti dengan komponen milik Toyota demi faktor ruang bebas, begitu pula dengan pompa injektor yang diganti karena versi Yanmar tidak memiliki tonjolan berulir untuk menghubungkan takometer.
Mesin kapal tersebut dihubungkan ke girboks Toyota H152, yakni transmisi manual lima percepatan dengan rasio lebih tinggi dari bawaan pabrik Land Cruiser. Konfigurasi ini membantu mesin mempertahankan kecepatan 60 mph pada putaran 1.600 rpm. Seluruh bagian mobil juga mendapat peremajaan menyeluruh yang mencakup rekondisi gardan depan, perbaikan masalah kelistrikan serta korosi, dan pemasangan sistem pembuangan gas baru setelah sebelumnya menempuh jarak 200.000 mil bersama pemilik pertamanya.
Sumber: The Drive
