Pembaruan model fisika pada permainan Gran Turismo 7 (GT7) menuai kritik keras dari para pemain dan pebalap profesional. Perubahan yang diterapkan setelah pembaruan versi 1.71 beberapa bulan lalu dinilai membuat pengalaman berkendara terasa tidak natural akibat tingkat cengkeraman ban yang berlebihan.
Keluhan Cengkeraman Ban Berlebih
Diskusi mengenai perubahan penanganan kendaraan di GT7 terus meningkat sejak bulan Agustus lalu. Studio pengembang Polyphony Digital kerap melakukan perombakan besar pada fisika permainan balap ini yang sering kali berujung pada pembersihan papan peringkat (leaderboard) karena dinamika kendaraan yang berubah total.
Kritik utama dari para pemain dan pengamat menyoroti bahwa kendaraan terasa terlalu menempel di jalan dan kehilangan sifat aslinya yang lebih dinamis. Menurut laporan The Drive, gejala ini membuat kemudi terasa kaku, terutama bagi para pengguna pengendali stik (controller) yang sebelumnya merasa GT7 memiliki kendali paling natural di kelasnya.
Pandangan Pebalap Profesional
Mikołaj Sedziak, seorang finalis dua kali GT World Series Manufacturers Cup yang berlomba untuk Vanquish eSports, menjelaskan bahwa ban kendaraan terasa terlalu merekat di atas aspal. Masalah tersebut diperparah oleh kondisi ban yang memiliki cengkeraman lebih rendah dari biasanya saat melintasi pembatas jalan (curb).
“Jika Anda bisa mengaitkan diri tepat di atas pembatas jalan, Anda bisa menghemat banyak waktu putaran, itu sejujurnya agak konyol,” kata Mikołaj kepada The Drive.
Mikołaj juga menambahkan bahwa dinamika mengemudi menjadi sangat aneh karena pengemudi harus menjaga mobil sekurus lurus mungkin saat keluar tikungan untuk kendaraan GT3. Hal itu membuat mobil berjalan lambat di jalur lurus dan mengurangi kenikmatan berkendara secara keseluruhan.
Pendapat serupa disampaikan oleh finalis GTWS lainnya, Konstantinos Konstantinou, yang menyoroti cengkeraman berlebih pada bagian belakang mobil serta rem yang terlalu kuat. Menurut Konstantinos, jarak pengereman menjadi jauh lebih pendek dan membuat aksi saling mendahului antarpebalap menjadi lebih sulit.
Harapan Keseimbangan Baru
Baik Mikołaj maupun Konstantinos sepakat bahwa kondisi terbaik permainan dirasakan setelah pembaruan versi 1.49 pada bulan Juli 2024. Perubahan drastis yang terjadi secara terus-menerus membuat para pebalap mempertanyakan tujuan dari Polyphony Digital melakukan perombakan sebesar itu.
Mikołaj menduga bahwa pengembang mungkin mencoba menerjemahkan data perkembangan ban dunia nyata dari mitra ban Dunlop ke dalam permainan, tetapi melangkah terlalu jauh. Akibatnya, kendaraan terasa seperti dikemudikan di atas rel besi.
Meskipun sulit untuk memuaskan semua pihak antara pemain kasual dan pemain tingkat tinggi, para pebalap profesional berharap pengembang dapat menemukan jalan tengah yang wajar. Mereka meyakini bahwa dengan ketekunan yang cukup, Polyphony Digital dapat melakukan penyempurnaan agar permainan kembali menyenangkan untuk dimainkan oleh semua kalangan.
Sumber: The Drive
