Auto News

Motor Cruiser Tanpa Mesin Jumbo yang Tetap Asyik Dikendarai

Motor Cruiser Tanpa Mesin Jumbo yang Tetap Asyik Dikendarai
Daftar Isi
  1. Indian 101 Scout Utamakan Keseruan Berkendara
  2. Fitur Papan Atas Seharga 16.999 Dolar Amerika Serikat
  3. Performa Mesin SpeedPlus 1250
  4. Rangka Ringan dan Teknologi Modern
  5. Persaingan di Pasar Motor Cruiser Amerika

Pandangan lama mengenai motor cruiser yang selalu mengandalkan kapasitas mesin besar kini mulai bergeser. Sejumlah pabrikan mulai membuktikan bahwa sasis yang lebih ringan dan mesin yang responsif mampu memberikan pengalaman berkendara yang jauh lebih menyenangkan.

Indian 101 Scout Utamakan Keseruan Berkendara

Menurut ulasan TopSpeed, motor cruiser buatan Amerika Serikat seperti Indian 101 Scout mengambil jalur berbeda dengan memangkas ukuran kubikasi demi kelincahan di jalan. Nama Scout sendiri mengusung sejarah panjang sejak tahun 1928 ketika model pertamanya digemari para pembalap karena kenikmatan berkendaranya. Meskipun bukan motor dengan kapasitas terbesar di pasaran, Indian merancang model ini untuk memaksimalkan kepuasan pengendara harian maupun saat memacu kecepatan tinggi.

Fitur Papan Atas Seharga 16.999 Dolar Amerika Serikat

Dibanderol dengan harga 16.999 dolar Amerika Serikat, motor ini menjadi salah satu varian termahal dalam jajaran model Scout. Biaya tersebut terbayar lewat penggunaan suspensi yang dapat disesuaikan serta sistem pengereman Brembo yang tidak ditemui pada model Scout standar. Akan tetapi, motor ini dirancang khusus untuk pengendara solo sehingga pengguna harus menyiapkan anggaran tambahan jika ingin memasang jok pembonceng.

Performa Mesin SpeedPlus 1250

Bagian jantung pacu mengandalkan mesin SpeedPlus 1250, yakni V-twin pendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 111 tenaga kuda dan torsi 82 pon-kaki. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi enam percepatan yang halus serta bobot kendaraan yang ringan. Karakter mesin ini sangat menyukai putaran tinggi, memberikan sensasi berkendara yang bertenaga saat gas ditarik secara penuh.

Rangka Ringan dan Teknologi Modern

Motor cruiser ini memiliki bobot seberat 549 pon berkat penggunaan rangka baja tubular yang menjadikan mesin sebagai bagian dari komponen penahan beban. Sektor pengereman didukung cakram kembar 320 milimeter di depan dengan kaliper radial Brembo serta cakram tunggal di bagian belakang. Selain itu, pabrikan menyematkan layar sentuh bundar berukuran 4 inci dengan sistem Ride Command untuk navigasi dan hiburan, lengkap bersama pilihan mode berkendara Sport, Standard, dan Tour.

Persaingan di Pasar Motor Cruiser Amerika

Di pasar domestik, Indian 101 Scout harus bersaing langsung dengan sejumlah model dari pabrikan Milwaukee seperti Harley-Davidson Sportster S, Low Rider S, dan Street Bob. Masing-masing pesaing menawarkan keunggulan tersendiri mulai dari harga yang lebih terjangkau, kapasitas mesin yang lebih besar, hingga tambahan fitur keselamatan seperti unit pengukuran inersia enam sumbu yang belum dimiliki oleh Indian.

Sumber: TopSpeed

Mungkin Anda Suka

Tinggalkan Komentar

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Kolom wajib ditandai *