Polemik ketidakhadiran Yamaha dari seri Grand Prix Qatar akibat kebijakan internal perusahaan mengenai perjalanan ke Timur Tengah masih berlanjut. Kebijakan tersebut membuat grid MotoGP menyusut drastis menjadi delapan belas pembalap, dan kembali berkurang menjadi enam belas starter karena sejumlah insiden cedera tanpa satu pun motor Yamaha di Sirkuit Lusail.
Wewenang Sanksi Olahraga dan Komersial
MotoGP Deputy CEO, Carlos Ezpeleta, menyatakan bahwa penanganan masalah tersebut terbagi secara tegas antara aspek komersial dan regulasi olahraga. Hubungan antara MotoGP Group selaku Dorna dengan pihak Yamaha bersifat murni komersial, sehingga segala bentuk sanksi yang bersifat olahraga termasuk ancaman larangan turun balap berada di bawah yurisdiksi Fédération Internationale de Motocyclisme atau FIM.
Ezpeleta menjelaskan kepada Motorsport bahwa kontrak tersebut bersifat komersial dan tidak dapat didiskusikan secara terbuka kepada publik. Pihaknya akan berkomunikasi dengan Yamaha dan menyampaikan keputusan jika ada hal yang telah diputuskan. Ia menegaskan bahwa hubungan mereka murni komersial dan pihaknya tidak berniat terlibat dalam ranah aspek olahraga karena hal tersebut merupakan wewenang FIM.
Hingga saat ini, FIM belum mengeluarkan keterangan resmi maupun mengumumkan penalti apa pun yang akan dijatuhkan kepada pabrikan asal Jepang tersebut.
Sumber: TMCBlog.com
