Daftar Isi
Sebuah Subaru GL 4WD Hatchback tahun 1983 ditemukan di tempat rongsokan mobil Pick-n-Pull di Sparks, Nevada, Amerika Serikat. Kendaraan klasik dari keluarga Leone generasi kedua ini hadir dengan transmisi manual empat percepatan dan nyaris mencapai jarak 150.000 mil pada odometernya.
Sejarah Singkat Subaru Leone dan Varian GL
Subaru mulai memasarkan wagon dengan penggerak empat roda di Amerika Serikat sejak tahun model 1976, kemudian disusul pikap BRAT dua tahun berikutnya. Berkat penjualan yang kuat, varian hatchback bermesin penggerak empat roda turut diluncurkan pada tahun 1980. Nama Leone sendiri tidak pernah dipakai di Amerika Serikat, namun seluruh model Subaru yang dipasarkan di negara tersebut dari tahun 1971 hingga 1984 merupakan bagian dari keluarga Leone generasi pertama dan kedua. Sebutan GL sebenarnya merupakan tingkat trim, bukan nama model, yang diposisikan di atas tipe dasar atau DL. Mobil ini diproduksi di Pabrik Yajima milik Subaru di Prefektur Gunma.
Spesifikasi dan Sistem Penggerak
Sebagai varian GL, mobil tersebut mengusung mesin boxer-empat berbatang dorong EA81 berkapasitas 1,8 liter yang menghasilkan tenaga 73 tenaga kuda dan torsi 94 pon-kaki. Sementara itu, model dasar dan DL di pasar Amerika Serikat pada tahun 1983 menggunakan mesin EA71 berkapasitas 1,6 liter dengan tenaga 69 tenaga kuda. Sistem penggerak empat roda pada kendaraan ini masih menggunakan sistem konvensional yang mengharuskan pengemudi menghindari penggunaannya di atas permukaan jalan kering. Perusahaan sempat mencoba menjual mobil ini seharga $1.899 setelah masuk ke tempat rongsokan, namun ukuran yang kecil serta transmisi manual membuat pembeli umum mengurungkan niat.
Harga Baru dan Keberadaan di Wilayah Kering
Ketika pertama kali diluncurkan, harga eceran yang disarankan pabrikan atau MSRP untuk mobil ini adalah $7.099. Pada tahun 1983, konsumen di Amerika Serikat yang mencari hatchback baru dengan penggerak empat roda hanya memiliki dua pilihan, yaitu Subaru GL dan AMC Eagle SX/4. Di wilayah dengan tingkat korosi tinggi, mobil-mobil jenis ini cepat mengalami kerusakan parah akibat karat, tetapi banyak yang masih bertahan di kawasan gurun dataran tinggi yang kering seperti Nevada dan Colorado. Bagian bodi mobil ini juga dihiasi stiker Society for Temporal Preservation serta keterkaitan dengan bab lokal Clampers di Reno.
Apakah seri penemuan di tempat rongsokan pekan depan akan kembali menghadirkan merek Subaru atau beralih ke truk pemadam kebakaran International tahun 1946 masih belum dipastikan.
Sumber: TheTruthAboutCars
