Daftar Isi
Proyek MACBETH yang didanai Uni Eropa telah menerbitkan spesifikasi untuk hub Megawatt Charging System (MCS) multipoint yang ditujukan bagi truk listrik. Inisiatif Charging Interface Initiative (CharIN) memimpin pekerjaan ini serta menyusun dokumen tersebut bersama VTT Technical Research Centre of Finland.
Kerangka Acuan dan Tata Letak Hub
Dokumen yang dinamakan Deliverable D4.1 tersebut berfungsi sebagai kerangka acuan bersama untuk tata letak lokasi, arsitektur daya, dan persyaratan teknis yang akan memandu uji coba proyek di Belgia dan Swedia. VTT mengoordinasikan MACBETH, sebuah proyek Horizon Europe yang dijadwalkan berakhir pada Januari 2029.
D4.1 menjabarkan dua model tata letak lokasi acuan. Pada desain drive-through, truk dapat masuk, mengisi daya, dan keluar dengan alur maju tanpa perlu mundur. Tata letak kedua menyertakan area tunggu khusus, yakni zona penyangga tempat kendaraan mengantre sampai pengisi daya kosong, yang dirancang guna memperbaiki pengaturan lalu lintas saat tingkat penggunaan tinggi.
Arsitektur Daya dan Sistem Keamanan
Dalam konsep kabinet daya bersama, satu sistem konversi sentral menyalurkan daya secara dinamis ke beberapa titik pengisian berdasarkan kebutuhan kendaraan, prioritas, serta batasan jaringan listrik. Sebaliknya, konsep multi-kabinet modular memperbesar kapasitas dengan menambahkan kabinet independen, serta dirancang untuk memberikan redundansi dan skalabilitas bertahap bagi lokasi yang lebih kecil atau tahap awal.
Komunikasi antara kendaraan dan pengisi daya didasarkan pada standar ISO 15118-20 dengan profil MCS menggunakan lapisan fisik 10BASE-T1S. Standar dasar keamanannya mencakup autentikasi timbal balik EV-EVSE dan TLS 1.3. Spesifikasi ini juga mencakup target waktu aktif pengisi daya di atas 97 persen, sistem pemanas untuk kondisi musim dingin, serta pendingin guna mempertahankan daya megawatt. Manajemen energi lokasi dapat menurunkan keluaran pengisi daya saat terjadi lonjakan daya.
Cakupan Standar dan Pengujian Skala Besar
D4.1 memetakan berbagai konsep hub tersebut ke dalam lebih dari 40 standar ISO, IEC, dan EN, serta mengidentifikasi empat bidang yang belum sepenuhnya diatur oleh standar yang ada. Keempat bidang tersebut meliputi pembagian daya serta arbitrase antar sesi MCS simultan, koneksi MCS otomatis dan berbasis robot, panduan untuk lokasi campuran CCS dan MCS, serta dampak tingkat lokasi seperti kebisingan kumulatif dan panas buangan.
“Melalui MACBETH, kami menggabungkan keahlian penelitian dan industri yang dilengkapi dengan kepemimpinan standarisasi CharIN untuk memastikan bahwa Pengisian Daya Megawatt dapat diterapkan dalam skala besar di seluruh Eropa dan memberikan nilai nyata bagi angkutan berat listrik,” ujar Yancho Todorov selaku Senior Scientist di VTT sekaligus Koordinator proyek MACBETH.
Sumber: Charged EVs
