Daftar Isi
Perjalanan darat sejauh 1.500 kilometer di Queensland, Australia, menggunakan Genesis GV60 Magma membuktikan bahwa liburan keluarga dengan mobil listrik kini dapat dilakukan tanpa hambatan berarti. Mobil seharga lebih dari 130.000 dolar ditambah biaya on-the-road ini menawarkan perpaduan performa tinggi, kemewahan, serta kecepatan pengisian daya yang memadai.
Persiapan dan Hari Pertama Perjalanan
Pengalaman buruk menggunakan SUV sewaan di Prancis tiga tahun lalu sempat meninggalkan trauma akan infrastruktur pengisian daya yang buruk. Kali ini, pengujian dilakukan bersama keluarga dengan Genesis GV60 Magma putih yang memiliki tampilan mencolok dan aerodinamis mirip mainan lintasan balap. Di tengah krisis harga bahan bakar yang tinggi, mengendarai mobil listrik memberikan keunggulan tersendiri dibandingkan kendaraan bermesin diesel atau bensin.
Kabin mobil ini dilapisi bahan mirip suede dengan jahitan kontras serta dilengkapi layar hiburan dan pengemudi berukuran 27 inci yang tampak mengesankan meski terkadang lambat. Kecemasan akan jarak tempuh sempat muncul ketika baterai terisi 99 persen namun hanya menunjukkan jarak 399 kilometer dengan AC menyala.
Hari Kedua hingga Hari Keempat di Jalan
Aplikasi PlugShare menjadi andalan untuk memantau lokasi dan status pengisian daya cepat selama perjalanan. Ruang bagasi cukup memadai untuk empat orang, sementara kursi belakang dilengkapi pemanas serta ventilasi udara di pilar B meski ruang kaki terasa agak sempit. Pengaturan suspensi adaptif dalam mode Comfort mampu meredam jalan berlubang dengan baik, sementara sistem audio Bang & Olufsen mengimbangi kebisingan ban.
Pengisian daya pertama dilakukan di Maryborough menggunakan pengisi daya 150kW NRMA, di mana pengisian selama 40 menit menambah jarak tempuh sekitar 300 kilometer. Mobil ini juga diuji melewati jalur tanah menuju pantai serta menavigasi garasi sempit menggunakan fitur parkir mandiri via tombol kunci. Ketika mode Magma dan tombol Boost diaktifkan pada jalanan berkelok, mobil mampu melesat hingga 100 km/jam dalam waktu sedikit di atas tiga detik dengan suara knalpot tiruan dan simulasi perpindahan gigi.
Hari Kelima hingga Hari Ketujuh
Sistem bantuan pengemudi bawaan Genesis dinilai terlalu ketat dan mengganggu karena harus dimatikan secara manual pada setiap awal perjalanan. Pengisian daya di Evie charger di Yeppoon memakan waktu 28 menit untuk menambah jarak 320 kilometer, sementara ketersediaan fasilitas pengisian daya lambat AC di hotel masih sangat minim. Kabel pengisian daya dengan colokan V2L di bawah lantai bagasi juga dimanfaatkan untuk menyalakan mesin kopi Nespresso portabel.
Secara keseluruhan, konsumsi energi tercatat 23,3 kWh/100 kilometer selama 1.500 kilometer perjalanan, sedikit di atas angka resmi WLTP sebesar 21,5 kWh/100 kilometer. Genesis GV60 Magma mendapatkan skor 4 dari 5 sebagai kendaraan berperforma tinggi yang mampu bertransisi dari penjelajah santai menjadi mobil bertenaga buas dengan nyaman.
Sumber: EV Central
