Gim balap Project Motor Racing menghadirkan sirkuit Fuji Speedway dalam bentuk aslinya dari tahun 1966 melalui paket unduhan World Endurance Pack. Versi asli lintasan tersebut belum pernah diabadikan dalam bentuk video gim sebelumnya dan menawarkan pengalaman menjajal sejarah balap yang telah lama hilang.
Tata Letak Asli yang Berbahaya
Sirkuit Fuji pada masa awal memiliki tikungan pertama bernama Daiichi yang terinspirasi dari ajang balap NASCAR dengan kemiringan mencapai 30 derajat. Para pembalap harus meluncur ke tikungan raksasa tersebut setelah melewati puncak buta di ujung lintasan lurus start dan finis.
Kondisi tersebut terbukti sangat berbahaya dan merenggut nyawa sejumlah kompetitor di area tersebut. Tikungan pertama yang mematikan ini disebut-sebut turut andil membuat pabrikan-pabrikan asal Jepang menghentikan program balap Can-Am mereka pada akhir dekade 1960-an hingga awal 1970-an.
Tiga tikungan pertama akhirnya dipangkas demi alasan keselamatan setelah tahun 1974, yang membuat panjang lap terpangkas secara signifikan dan menciptakan tikungan tajam pertama yang dikenal saat ini.
Rekonstruksi Berdasarkan Arsip Sejarah
Bagian akhir sirkuit juga mengalami perubahan dari yang sebelumnya berupa tikungan kanan panjang dan cepat tanpa kemiringan. Namun, perubahan pertama pada tikungan awal menjadi yang paling drastis dan menghilangkan hubungan terbesar Fuji sebagai surga mobil balap stok didikan NASCAR di Jepang, sementara sisa area tikungan miring tersebut kini terbengkalai dan dipenuhi tanaman liar.
Seperti dilaporkan The Drive, pengembang Straight4 Studios merancang ulang lintasan tersebut melalui kerja sama erat dengan Fuji International Speedway Company yang menyediakan aset arsip dari era 1960-an. Kehadiran sirkuit ini terasa puitis karena lintasan dunia nyata pertama yang pernah masuk ke dalam video gim adalah Fuji Speedway lewat judul Pole Position garapan Namco pada tahun 1982, kendati bagian tikungan miringnya sudah ditiadakan saat itu.
Penggambaran ulang sirkuit masa lampau ini mencakup tenda, penonton, kompleks pit asli, pagar pembatas, hingga lanskap perbukitan yang dikerjakan dengan penuh perhatian terhadap detail. Kehadiran versi klasik ini memperlihatkan bagaimana gim dapat berfungsi sebagai rekam jejak budaya, industri, dan sejarah dunia otomotif.
Sumber: The Drive
