Auto Spesifikasi

SYM Maxsym GT Resmi Hadir dengan Mesin 399 cc

SYM Maxsym GT Resmi Hadir dengan Mesin 399 cc
Daftar Isi
  1. Desain dan Fitur Kenyamanan
  2. Performa Mesin dan Kelengkapan Fitur
  3. Sistem Pengereman dan Pengendalian

Pabrikan otomotif asal Taiwan, SYM, memperbarui lini skutik berkapasitas besarnya dengan menghadirkan SYM Maxsym GT, yang juga dijuluki Maxsym Turbo. Model penerus lini Maxsym 400 ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan berkendara harian sekaligus kenyamanan perjalanan jarak jauh.

Desain dan Fitur Kenyamanan

Dari sisi tampilan, SYM Maxsym GT mengusung pembaruan desain dengan lekukan bodi yang lebih tajam dan tegas. Bagian fasia depan dilengkapi lampu utama Dual LED yang dipadukan dengan lampu Daytime Running Light (DRL) berdesain modern.

Untuk menunjang kenyamanan, kendaraan ini menyediakan jok model dua tingkat dengan sandaran punggung yang tingkat posisinya dapat diatur. Selain itu, terdapat kaca pelindung angin (windscreen) elektrik yang ketinggiannya dapat diatur secara langsung melalui tombol di konsol stang.

Performa Mesin dan Kelengkapan Fitur

Di sektor dapur pacu, SYM Maxsym GT dibekali mesin satu silinder berkapasitas 399 cc berpendingin cairan yang telah memenuhi standar emisi Euro 5+. Mesin tersebut sanggup memproduksi tenaga maksimum sekitar 34 HP dengan penyaluran torsi yang difokuskan pada putaran bawah hingga menengah.

Di area kokpit, panel instrumen menggunakan layar warna TFT digital untuk menyajikan informasi berkendara secara serba digital. Kendaraan ini juga telah mengadopsi sistem kuncian Smart Key keyless. Untuk kepraktisan, ruang bagasi di bawah jok dirancang luas hingga mampu menampung dua helm full-face sekaligus, lengkap dengan port pengisian daya USB Quick Charge 3.0.

Sistem Pengereman dan Pengendalian

Sektor kaki-kaki dan pengereman disesuaikan dengan bobot serta tenaga kendaraan. Roda depan mengusung rem cakram berdiameter besar yang dikawal kaliper radial-mount Brembo serta sistem Dual-Channel ABS buatan Bosch.

SYM juga menyematkan fitur Traction Control System (TCS) guna mencegah selip pada roda belakang saat melintasi jalanan licin atau basah. Sistem peredaman ditopang oleh suspensi teleskopik berukuran tebal di bagian depan serta peredam kejut ganda yang dapat disesuaikan (adjustable double shock) di bagian belakang.

Sumber: Iwanbanaran

Mungkin Anda Suka

Tinggalkan Komentar

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Kolom wajib ditandai *