Daftar Isi
BMW memulai era baru melalui peluncuran iX3 sebagai model produksi pertama dari lini Neue Klasse. Berdasarkan laporan situs electrive.com, mobil SUV listrik ini diuji selama dua pekan di berbagai medan untuk membuktikan performa efisiensi, jarak tempuh, perangkat lunak baru, hingga pengisian daya dua arah.
Performa Berkendara dan Efisiensi
Model uji BMW iX3 50 xDrive dengan Paket M dibekali dua motor listrik dan penggerak semua roda yang menghasilkan daya 345 kW serta torsi 645 Nm. Kendaraan ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 4,9 detik. Karakter kemudi terasa sangat presisi dengan respons pedal gas yang spontan, meski suspensi baja konvensionalnya terasa cukup kaku di permukaan jalan yang tidak rata dan deru ban terdengar cukup jelas di dalam kabin.
Dalam pengujian di jalan tol Jerman dengan kecepatan mencapai 213 km/jam, konsumsi energi tercatat rata-rata 26,2 kWh per 100 kilometer. Sebaliknya, saat berkendara dengan mode efisien di jalan pedesaan dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam, konsumsi energinya turun drastis menjadi 14,4 kWh per 100 kilometer. Kapasitas baterai siap pakai sebesar 108,7 kWh memberikan potensi jarak tempuh yang sangat luas bagi penggunanya.
Kokpit Panoramic iDrive dan Fitur Asisten
Sistem operasi Panoramic iDrive menggabungkan layar pusat besar dengan informasi yang membentang di sepanjang kaca depan. Perangkat lunak ini menawarkan banyak fungsi, meski navigasi terkadang tertutup saat ada panggilan masuk dan sistem Apple CarPlay terkadang lambat. Sementara itu, sistem bantuan pengemudi mendapat pujian karena mampu mengambil alih kendali kemudi dan lajur dengan sangat presisi hanya melalui satu sentuhan tombol.
Kenyamanan, Pengisian Cepat, dan Pengisian Dua Arah
Kualitas interior secara keseluruhan terasa solid dengan jok yang nyaman, meski absennya ventilasi jok dan gagang pintu tanpa umpan balik mekanis yang kuat sedikit mengurangi kesan premium. Menggunakan arsitektur 800 volt, pengisian daya cepat pada baterai dari posisi 58 persen mampu mencapai daya 258,2 kW dan mencapai 80 persen dalam waktu sekitar 12 menit.
Dalam laporan terpisah oleh electrive.com, fungsi pengisian daya dua arah berhasil diuji melalui sistem Vehicle-to-Load dan penyediaan cadangan listrik rumah tangga menggunakan Wallbox Professional. Meskipun masih memiliki batasan beban minimum 800 watt, teknologi ini membuktikan bahwa mobil listrik dapat berfungsi sebagai unit penyimpanan daya portabel di rumah.
Keseluruhan pengujian menunjukkan bahwa lini Neue Klasse menghadirkan lompatan teknologi yang nyata bagi BMW, mulai dari efisiensi penggerak hingga fitur bantuan berkendara yang meyakinkan.
Sumber: electrive.com
