Daftar Isi
Penyedia layanan robotaxi asal Kroasia, Verne, bersiap untuk meluncurkan operasinya di Jerman dengan menjadikan ibu kota negara tersebut sebagai titik awal. Perusahaan kini mulai membangun kehadiran operasional di Jerman melalui pembukaan dua lowongan pekerjaan di Berlin.
Persiapan Operasional di Berlin
Verne membuka posisi Fleet Operations Manager dan AV Operator untuk lokasi Berlin yang menandakan niat perusahaan membawa layanan robotaxi ke ibu kota Jerman. Juru bicara pers Verne menyatakan kepada electrive bahwa kedua lowongan tersebut merupakan bagian dari persiapan memasuki pasar Jerman. Jerman tetap menjadi prioritas dalam ekspansi internasional perusahaan, sementara detail lebih lanjut mengenai rencana tersebut belum diungkapkan ke publik.
Langkah ini dikonfirmasi langsung oleh CEO Verne, Marko Pejković, yang membagikan salah satu lowongan pekerjaan tersebut melalui akun LinkedIn miliknya. Sebelumnya pada Juni 2024, Verne mengumumkan bahwa Jerman menjadi salah satu dari tiga pasar pertama yang dituju setelah peluncuran di Zagreb, Kroasia, yang dijadwalkan pada musim semi tahun ini. Layanan robotaxi ini direncanakan akan berekspansi ke Britania Raya dan Jerman, disusul negara-negara lain di Eropa serta Timur Tengah.
Konsep kendaraan yang diusung adalah robotaxi khusus tanpa setir atau pedal, meskipun kendaraan listrik dua tempat duduk tersebut masih berada dalam tahap pengujian. Verne merupakan bagian dari Rimac Group asal Kroasia yang didirikan pada 2019 dengan nama Project 3 Mobility oleh Mate Rimac, Marko Pejković, dan Adriano Mudri. Rimac Group saat ini masih memegang 42 persen saham Verne, dengan Mate Rimac duduk sebagai salah satu pendiri sekaligus ketua dewan pengawas.
Rincian Struktur Melalui Lowongan Kerja
Posisi Fleet Operations Manager yang berbasis di Berlin akan bertanggung jawab mengelola depo kendaraan, termasuk unit mobil, AV Operator, teknisi bengkel, infrastruktur pengisian daya, dan pasokan suku cadang. Peran ini mencakup pemeliharaan harian serta pelepasan kendaraan untuk operasional. Salah satu indikator kinerja utama untuk posisi ini adalah jumlah perjalanan berbayar yang diselesaikan per kendaraan setiap harinya, yang mengindikasikan adanya rencana operasional komersial.
Sementara itu, posisi AV Operator di departemen Mengemudi Otonom bertindak sebagai pengemudi keselamatan dan personel uji teknis. Tugasnya meliputi pengoperasian prototipe otonom untuk pengujian, asesmen risiko, diagnosis masalah teknis, serta integrasi komponen seperti LiDAR, radar, kamera, dan GPS. Kendati demikian, Verne belum mengumumkan tanggal pasti peluncuran di Berlin, area operasional, ukuran armada, maupun diskusi perizinan dengan otoritas setempat.
Saat ini, baik Verne maupun mitra teknologinya, Pony.ai, belum tercatat dalam daftar izin pengujian pengemudi otonom yang dikeluarkan oleh Otoritas Transportasi Motor Federal Jerman. Jenis kendaraan yang akan digunakan di Berlin juga belum ditentukan, apakah menggunakan kendaraan hasil kerja sama dengan Pony.ai seperti Arcfox Alpha T5 atau robotaxi dua tempat duduk buatan mereka sendiri.
Ekspansi Lanjutan ke Britania Raya
Selain persiapan di Jerman, Verne juga memperluas jangkauannya ke Britania Raya dengan menetapkan Manchester sebagai destinasi berikutnya. Perusahaan menyampaikan bahwa pekerjaan pemetaan dan pengujian kendaraan otonom telah dimulai di kota tersebut. Informasi lebih lanjut mengenai jadwal peluncuran layanan di pasar baru akan diumumkan dalam waktu dekat.
Sumber: electrive.com
