Xiaomi mulai melakukan perekrutan tenaga kerja otomotif di Sydney, Australia, sebagai langkah persiapan ekspansi global kendaraan dengan konfigurasi setir kanan (right-hand-drive/RHD) yang dijadwalkan pada paruh pertama tahun 2028. Perusahaan teknologi asal Tiongkok ini sebelumnya telah menetapkan rencana peluncuran kendaraan perdana di pasar Eropa pada paruh kedua tahun 2027.
Fokus Perekrutan di Sydney
Berdasarkan informasi lowongan yang dipublikasikan oleh Xiaomi Technology, perusahaan mencari kandidat untuk posisi Senior Legal Counsel (Automotive) di Australia dan Product Manager untuk International Instalment Finance. Posisi penasihat hukum akan bertanggung jawab menangani urusan bisnis otomotif Xiaomi di Australia, mencakup penjualan kendaraan, layanan purna jual, kontrak, serta kepatuhan terhadap regulasi lokal.
Sementara itu, peran di bidang keuangan akan mencakup wilayah Asia-Pasifik (APAC). Tanggung jawabnya meliputi pengembangan produk pembiayaan cicilan, kerja sama dengan bank dan lembaga penyewaan, serta pengelolaan harga, manajemen nilai sisa, dan analisis kinerja bisnis. Sebagaimana dilaporkan oleh media otomotif lokal seperti Drive dan CarExpert, kehadiran Xiaomi di ruang pamer Australia diperkirakan terjadi pada tahun 2028, meskipun perusahaan belum merinci model, harga, maupun skema ritel yang akan digunakan.
Rencana Ekspansi Global
Presiden Xiaomi, Lu Weibing, dalam acara Investor Day pada April 2026, telah memaparkan jadwal ekspansi perusahaan, yakni masuk ke pasar Eropa pada akhir 2027, disusul pasar setir kanan pada awal 2028. Di Eropa, Xiaomi telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan delapan grup dealer di Jerman, termasuk Emil Frey Germany, Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile, dan LUEG Mobility, untuk mengembangkan operasional penjualan dan purna jual.
Selain Eropa, Xiaomi juga menjajaki potensi operasional ritel di Jepang. Kepemimpinan Xiaomi Jepang sempat mendiskusikan rencana penjualan kendaraan melalui lokasi ritel komersial setelah model setir kanan tersedia, menyusul debut model SU7 Ultra di Tokyo.
Tantangan Teknis dan Pasar
Pengembangan kendaraan setir kanan melibatkan lebih dari sekadar memindahkan posisi setir. Produsen harus menyesuaikan perakitan kemudi dan pedal, tata letak dasbor, kabel, hingga komponen HVAC. Selain itu, posisi kantong udara, perlindungan penumpang, dan sistem bantuan pengemudi memerlukan validasi lokal. Saat ini, model sedan SU7 dan SUV YU7 menjadi kandidat yang mungkin ditawarkan untuk pasar luar negeri, meski belum ada konfirmasi resmi.
Terkait kapasitas produksi, Xiaomi telah menyelesaikan fase konstruksi kedua di fasilitas Beijing yang dirancang untuk mencapai kapasitas tahunan sebesar 300.000 kendaraan. Namun, perusahaan belum mengaitkan kapasitas tambahan tersebut dengan alokasi ekspor spesifik. Selain konversi teknis, Xiaomi masih harus menuntaskan berbagai persyaratan seperti persetujuan pasar, distribusi, penyediaan suku cadang, dukungan garansi, serta pengaturan pembiayaan yang sesuai dengan kebutuhan masing-masing negara.
Sumber: CarNewsChina.com
