Produsen otomotif asal Tiongkok tengah gencar memecahkan berbagai rekor kecepatan. Setelah BYD mencatatkan rekor kecepatan dengan mobil produksi, kini giliran rivalnya, Xiaomi, yang bersiap mengumumkan rekor putaran kendaraan listrik baru di sirkuit Nürburgring, Jerman, seperti dilaporkan oleh CarScoops.
Penampilan Baru Tanpa Kamuflase
Tim juru foto mata-mata CarScoops sebelumnya sempat mengabadikan SU7 Ultra berbalut kamuflase penuh dengan sayap belakang masif ala GT3 di Nürburgring pada bulan Oktober. Kini, prototipe Ultra lainnya kembali terlihat melakukan uji coba di lintasan yang sama, namun tanpa balutan penyamaran.
Hilangnya stiker kamuflase tersebut memperlihatkan wujud mobil paling agresif yang pernah dibuat oleh Xiaomi, lengkap dengan berbagai komponen aerodinamika yang mendampingi spoiler belakang berukuran besar. Selain sayap bergaya leher angsa, mobil ini juga dibekali bumper depan baru, splitter besar, serta ventilasi udara pada sepatbor depan yang dipasang tepat di atas roda. Porsche menggunakan komponen serupa pada 911 GT3 RS untuk membuang tekanan udara di dalam lengkungan roda depan, dan Xiaomi tampaknya mengadopsi ide yang sama.
Tidak hanya itu, bagian sepatbor depan SU7 juga dipangkas ke dalam di depan pintu layaknya mobil sport asal Jerman tersebut. Desain serupa juga terlihat pada sepatbor belakang yang menjorok ke dalam setelah roda belakang, memperlihatkan ban lintasan yang membalut velg palang lima ganda. Sayap belakang mobil ini juga diprediksi mengusung teknologi DRS (drag-reduction system) ala Formula 1.
Ancaman bagi Rekor Porsche
SU7 sempat memegang rekor putaran untuk kategori sedan produksi dan kendaraan listrik setelah varian Ultra mencatatkan waktu 7 menit 04,957 detik di lintasan hutan sepanjang 20,6 kilometer pada Juni 2025. Catatan waktu tersebut 0,3 detik lebih unggul dari hypercar Rimac Nevera dan lebih dari 2,5 detik di depan Porsche Taycan Turbo GT. Keunggulan tenaga yang masif menjadi kunci kesuksesan Xiaomi, di mana SU7 mampu menghasilkan tenaga hingga 1.548 PS untuk waktu singkat, sementara mode serang Taycan hanya menghasilkan 952 PS.
Pihak Porsche tidak tinggal diam melihat gelar mereka direbut oleh produsen ponsel pintar. Pabrikan asal Jerman tersebut kembali ke Nürburgring pada bulan Mei tahun ini dengan membawa Taycan Turbo GT hasil modifikasi bekerja sama dengan Manthey. Paket tersebut mencakup komponen aero depan dan belakang, ban balap legal jalan raya, velg yang lebih ringan, serta sistem penggerak motor ganda yang telah disetel ulang.
Taycan besutan Manthey tersebut hanya menghasilkan tenaga 992 PS dalam mode serang, yang masih berada di bawah output tenaga SU7. Kendati demikian, mobil tersebut berhasil mencatatkan waktu putaran 6 menit 55,553 detik, menjadikannya kendaraan listrik dan sedan pertama yang menembus catatan waktu enam detik di sirkuit tersebut. Kini, giliran Xiaomi yang bersiap memberikan jawaban atas pencapaian itu.
Belum diketahui seberapa cepat SU7 bersayap tersebut mengelilingi Nordschleife, meskipun perangkat aerodinamika tersebut diyakini mampu memangkas catatan waktu hingga beberapa detik. Pada tahun 2024, Xiaomi sempat memamerkan prototipe SU7 dengan sistem empat motor yang menghasilkan tenaga lebih dari 2.054 PS, yang berpotensi digunakan untuk menantang dominasi pabrikan asal Stuttgart tersebut.
