Perusahaan grosir makanan asal Britania Raya, Bidfood, mulai melakukan elektrifikasi pada depot Slough miliknya menggunakan sistem pengisian daya gantung yang dipasok oleh produsen pengisi daya cepat arus searah (DC), Kempower.
Proyek Elektrifikasi Depot Bidfood
Bidfood mengoperasikan lebih dari 1.200 unit truk di Britania Raya, di mana depot Slough berfungsi sebagai pusat distribusi untuk wilayah Greater London serta Thames Valley. Proyek pengisian daya kendaraan listrik ini dirancang dan direalisasikan oleh Erinion, spesialis pengisian daya depot yang berada di bawah grup Scania sekaligus mitra penjualan dan servis Kempower.
Pemerintah Britania Raya berencana menghentikan penjualan kendaraan berat berbahan bakar minyak yang memiliki bobot hingga 26 ton mulai tahun 2035, dan seluruh truk berat baru pada tahun 2040. Kebijakan ini memberikan tekanan bagi para operator untuk melakukan elektrifikasi pada depot-depot yang awalnya tidak dirancang untuk pengisian daya kendaraan listrik. Di pusat-pusat logistik yang sudah ada, sistem pengisian daya gantung memungkinkan truk listrik untuk mengisi daya selama proses bongkar muat tanpa menggunakan ruang di atas tanah untuk perangkat pengisian.
Spesifikasi Sistem Pengisian Daya
Di lokasi Bidfood, di mana dua truk listrik saat ini tengah beroperasi, Kempower pada tahap awal menyediakan infrastruktur untuk empat teluk pengisian daya di dermaga pemuatan depot tersebut. Empat Unit Kontrol Kempower yang merupakan dispenser pengisian daya untuk aplikasi tugas berat, dipasang secara menggantung menggunakan sistem gantry serta dipasangkan dengan Lengan Kabel Kempower agar pengemudi dapat mengakses steker pengisian dari atas.
Unit-unit kontrol tersebut menerima pasokan daya secara dinamis dari satu Unit Daya Kempower berkapasitas 600 kW, serta masing-masing mampu menyalurkan daya pengisian hingga 160 kW. Kapasitas ini memungkinkan truk listrik melakukan pengisian ulang daya selama durasi muat standar antara 45 menit hingga dua jam tanpa memerlukan waktu berhenti tambahan untuk mengisi daya.
Kepala Pengadaan Non-Persediaan Bidcorp UK selaku perusahaan induk Bidfood, Faye Reeve, mengatakan bahwa pihaknya telah lama menjajaki transisi armada kendaraan mereka, tetapi menemukan infrastruktur dan pengaturan yang mendukung operasional adalah hal yang penting. Sistem pengisian daya perdana ini memungkinkan perusahaan beroperasi dengan cara yang sama, tetap efisien dan menguntungkan seperti sebelumnya, sekaligus memberikan cetak biru untuk tahap berikutnya dari rencana elektrifikasi mereka.
Manajer Negaraku Erinion untuk Britania Raya, Jack Smith, menyatakan bahwa para operator di Britania Raya mempertanyakan cara mengisi daya truk tanpa mengorbankan ruang halaman, dan depot Slough membuktikan hal tersebut dapat diwujudkan dalam tapak yang sudah ada. Pihaknya merancang sistem gantry secara modular sehingga Bidfood dapat menambah area pengisian daya seiring pertumbuhan armada tanpa harus memulai dari awal, serta berharap dapat menghadirkan pengalaman serupa ke lebih banyak depot di Britania Raya.
Sumber: Charged EVs
