Produsen mobil asal Korea Selatan, Hyundai, mengumumkan model kendaraan listrik baru bernama Ioniq P yang akan dipasarkan di India. Kendaraan ini diposisikan sebagai mobil listrik A-segment strategis yang menjadi alternatif terjangkau dari model Inster yang dipasarkan di Eropa dan Korea Selatan.
Rencana Peluncuran dan Spesifikasi Desain
Dalam pengumuman hasil kuartal ketiga tahun 2026 pada tanggal 28 Oktober, Hyundai Motor India Limited menyampaikan rencana peluncuran mobil listrik massal khusus tersebut pada rentang Januari hingga Maret 2027. Sehari berselang, kantor pusat Hyundai mengungkap nama Ioniq P saat memaparkan lini produk untuk pasar domestik maupun internasional dalam konferensi pers pendapatan kuartal ketiga tahun 2026.
Seorang pejabat global Hyundai menyatakan bahwa perusahaan menyiapkan model Ioniq P untuk pasar India. Model ini merupakan kendaraan listrik A-segment yang sebelumnya disebut oleh media lokal dengan sandi HE1i, di mana perusahaan telah menguji coba kendaraan tersebut di India dan Korea Selatan selama hampir setahun.
Berdasarkan prototipe yang terlihat di jalan raya, eksterior Ioniq P memiliki konsep serupa Inster namun dengan bentuk yang lebih kotak, tegak, dan berkesan tangguh guna menyesuaikan selera konsumen India terhadap karakter SUV. Model untuk pasar India ini juga tampak berukuran lebih besar guna memperkuat identitas SUV tersebut.
Fitur Teknologi dan Performa Baterai
Hyundai menyematkan berbagai sentuhan desain modern seperti gagang pintu rata bodi, lampu depan serta belakang yang ramping dengan pola Parametric Pixel, roda dua warna, dan antena sirip hiu. Bagian interior akan mengikuti bahasa desain global terbaru perusahaan yang menggabungkan klaster instrumen digital ramping berukuran 9,9 inci dengan layar sentuh hiburan bergaya tablet berukuran 12,9 inci yang ditenagai sistem operasi Android Automotive. Perusahaan juga mengonfirmasi ketersediaan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut atau Level 2.
Berdasarkan laporan Autocar India, Ioniq P akan menggunakan platform E-GMP (K) yang menjadi fondasi bagi Inster. Semula Hyundai berencana memakai sel LFP buatan lokal dari Exide Energy, namun akibat keterlambatan pasokan, perusahaan memutuskan mengimpornya dari Svolt asal China pada tahap awal. Pihak pabrikan berencana menyediakan dua opsi paket baterai untuk menjangkau pengguna perkotaan maupun pengemudi jarak jauh, kendati belum ada pengumuman resmi mengenai rencana ekspor kendaraan ini.
Sumber: electrive.com
