Kehadiran sistem penggerak listrik pada Range Rover Sport Electric 2026 membawa sejumlah perbandingan menarik terkait performa dan spesifikasi jika disandingkan dengan model standar. Kendaraan jenis SUV ini menawarkan berbagai pembaruan teknis meskipun mengusung kapasitas baterai dan tenaga yang serupa dengan saudaranya.
Performa dan Spesifikasi Teknis
Berdasarkan ulasan EV Central, Range Rover Sport Electric dan versi regulernya sama-sama mengandalkan baterai ion-litium 118,5 kWh serta tenaga 405 kW dengan torsi 850 Nm. Kedua model ini juga mendukung pengisian cepat DC 350 kW, dengan klaim jarak tempuh mencapai 609 kilometer untuk varian Sport dan 600 kilometer untuk versi reguler.
Dari segi bobot, kedua varian sama-sama tergolong berat di mana model reguler berbobot 2.810 kg dan varian Sport hanya lebih ringan 40 kg saja. Akibat bobot tersebut, akselerasi dari nol hingga 100 km per jam pada kedua mobil sama-sama mencatatkan waktu 4,5 detik, catatan yang setara dengan versi mesin konvensional V8 4,4 liter.
Secara dimensi, varian Sport memiliki tinggi 48 mm lebih rendah dan panjang 106 mm lebih pendek dibandingkan versi reguler dengan lebar yang sama. Perbedaan paling mencolok justru terletak pada harga jual di mana varian Sport dipatok lebih terjangkau, dimulai dari 226.518 dolar Australia untuk tipe entry-level Dynamic HSE hingga 249.518 dolar Australia untuk tipe Autobiography, sementara varian standar termurah dibanderol 317.718 dolar Australia.
Pengalaman Berkendara dan Penanganan
Para insinyur Range Rover merancang varian Sport agar terasa jauh lebih gesit dan responsif saat dikemudikan di jalanan menantang di dataran tinggi Skotlandia. Varian ini dirancang agar mampu melibas medan berat berupa lumpur dan genangan air sebagaimana layaknya kendaraan berkemampuan off-road.
Varian Sport dioptimalkan untuk menyalurkan torsi 50 persen lebih cepat dibandingkan versi reguler sehingga memberikan sensasi injakan pedal gas yang lebih bertenaga. Selain itu, penggunaan redaman yang lebih kaku, sistem penggerak semua roda atau all-wheel steering sebagai standar, serta sistem kemudi khusus membuat mobil ini menawarkan pengendalian yang lebih menyenangkan.
Meskipun demikian, pengujian tersebut mencatat bahwa suara tiruan mesin listrik pada varian Sport dinilai kurang mengesankan, sehingga mengemudikan kendaraan tanpa fitur suara buatan tersebut justru terasa lebih menyenangkan. Berdasarkan spesifikasi teknisnya, Range Rover Sport Electric Dynamic HSE dilengkapi motor listrik kembar permanen, kapasitas baterai layak pakai 118,5 kWh, garansi baterai selama delapan tahun atau 160.000 km, serta pengisian daya AC hingga 22 kW.
Sumber: EV Central
