Daftar Isi
Produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, Li Auto, resmi menunjuk mitra untuk lima pasar tambahan di kawasan Asia-Pasifik dalam sebuah acara di Beijing pada tanggal 10 November. Tiga dari lima pasar tersebut, yakni Thailand, Hong Kong, dan Singapura, akan menjadi wilayah pertama yang menggunakan kendaraan setir kanan (*right-hand-drive* atau RHD), mengingat Li Auto sebelumnya hanya memproduksi mobil setir kiri sejak didirikan pada tahun 2015.
Ekspansi Pasar Regional dan Rencana Peluncuran
Dengan penambahan Makau, Kamboja, Laos, dan Myanmar yang telah meneken kerja sama pada bulan April lalu, Li Auto menyatakan pihaknya kini memasuki sembilan pasar di kawasan tersebut pada tahun ini. Hingga saat ini, baru wilayah Makau yang sudah dibuka sejak bulan Juni lalu.
Mobil setir kanan pertama yang diperkenalkan adalah Li Mega, kendaraan MPV listrik penuh buatan pabrikan tersebut. Model ini melakukan debut setir kanannya di pameran Thailand International Motor Expo yang berlangsung dari tanggal 2 hingga 13 Desember, diikuti oleh peluncuran merek serta model Mega di Hong Kong. Li Auto menyampaikan bahwa lebih dari satu model setir kanan akan menyusul dalam kurun waktu satu tahun. Chairman sekaligus CEO Li Xiang sempat menyampaikan dalam panggilan pendapatan kuartal kedua perusahaan bahwa sebuah SUV setir kanan Li i6 akan melengkapi jajaran lini produk tersebut.
Nestor Wu selaku wakil presiden bisnis internasional Li Auto menyebut penandatanganan kerja sama dengan lima pihak ini sebagai sebuah pencapaian penting saat perusahaan resmi memasuki pasar Asia-Pasifik. Ia menambahkan, pihaknya bakal bekerja sama dengan mitra lokal terkemuka untuk menyesuaikan produk dan layanan dengan peraturan setempat serta kebutuhan konsumen.
Mitra Baru di Hong Kong, Singapura, dan Thailand
Zung Fu Group akan bertindak sebagai distributor umum Li Auto di Hong Kong. Perusahaan ini telah memasarkan mobil Mercedes-Benz di Hong Kong sejak tahun 1950-an dan menjadi bagian dari Jardine Matheson Group sejak tahun 1990. Zung Fu akan menjual model Mega bersaing berdampingan dengan salah satu rival terdekatnya, yakni MPV Denza D9, meski Li Auto belum menetapkan tanggal peluncuran resmi di wilayah tersebut.
Untuk pasar Singapura, operasional diserahkan kepada Wearnes Automotive yang memiliki sejarah berdiri sejak tahun 1906 dan kini dimiliki oleh Grup StarChase sejak tahun 2014. Showroom Li Auto di Singapura bertempat di markas besar Wearnes di 45 Leng Kee Road, dengan jadwal penjualan serta layanan purna jual dimulai pada kuartal pertama tahun 2027. Berdasarkan laporan *The Business Times*, pengiriman perdana dijadwalkan berlangsung pada bulan Januari atau Februari dengan model peluncuran berupa Mega dan i6 yang bertenaga listrik penuh.
Sementara itu, Thailand menjadi satu-satunya dari lima pasar yang tidak menunjuk distributor luar, melainkan dijalankan langsung oleh anak perusahaan Li Auto bersama dua grup dealer. Situs otomotif lokal *Autolife Thailand* mengidentifikasi anak perusahaan tersebut sebagai Li Auto New Energy (Thailand) Co., Ltd. Dua grup dealer yang dilibatkan adalah Evante yang 51 persen sahamnya dimiliki oleh perusahaan penyewaan mobil Synergetic Auto Performance (asap), serta Infinite Automobile di bawah AAS Group yang selama ini mengimpor mobil Porsche dan Bentley. Berdasarkan laporan *Autolife Thailand*, gelombang pertama model Mega sudah dikirimkan ke Thailand, namun pemesanan serta penjualan baru dibuka pada kuartal pertama tahun 2027 dengan perkiraan harga mulai dari 3,5 juta baht.
Mitra di Vietnam, Filipina, serta Pasar Lainnya
Di Vietnam, Neera Motors bertindak sebagai importir dan distributor Li Auto. Perusahaan baru yang didirikan di Hanoi pada Februari 2026 ini awalnya bernama Changan Vietnam Automobile Company Limited sebelum berganti nama menjadi Neera Motors. Direktur Jenderal Neera Motors, Hoàng Chí Trung, menyampaikan kepada media Vietnam bahwa dua showroom pertama Li Auto akan didirikan di Hanoi dan Ho Chi Minh City. Publikasi *Tuoi Tre* melaporkan bahwa Neera akan memperkenalkan empat model SUV pada bulan Desember atau Januari, yang mencakup mobil listrik i6 serta model jangkauan diperpanjang L6, L8, dan L9.
Filipina menjadi satu-satunya wilayah dari kelima pasar baru di mana Li Auto sudah mulai dipasarkan sebelumnya melalui distributor lokal HomeAuto. Penandatanganan kali ini menunjuk Dangdang New Energy Auto Service sebagai mitra baru Li Auto di Filipina, tanpa menyebutkan nama HomeAuto. Dangdang sendiri merupakan perusahaan penjualan dan servis kendaraan listrik di Tiongkok yang mendapat investasi strategis dari grup dealer terdaftar di bursa Hong Kong, China Harmony Auto.
Adapun untuk kelompok pasar yang diumumkan pada bulan April lalu, Hongyue Group di Makau menjadi satu-satunya yang sudah beroperasi melalui pembukaan toko pertama Li Auto pada tanggal 26 Juni oleh Guangdong Hongyue Automobile Sales Group dengan menghadirkan model setir kiri i6 dan i8. Sementara itu, SDB Investment di Kamboja, Hongyun Group di Laos, dan PMPG EV di Myanmar masih belum membuka operasional komersialnya.
Spesifikasi Li Mega Setir Kanan dan Kinerja Perusahaan
Untuk pasar setir kanan, Li Mega dibekali pengisian daya 11 kW serta soket CCS Type 2, dan dikonfigurasikan agar siap meraih peringkat keselamatan lima bintang dari ASEAN NCAP. Perubahan lokal lainnya mencakup spesifikasi kaca, ukuran pelat nomor, soket 230 volt di dalam kabin, bahasa lokal, layanan kartu SIM dan data, serta gelombang radio AM/FM dan aplikasi sistem hiburan. Model ini tetap mempertahankan fitur kemudi roda belakang dengan radius putar 5,5 meter, batang anti-guling aktif 800 volt, serta suspensi udara ruang ganda.
Di pasaran Tiongkok, Mega merupakan kendaraan tujuh penumpangnya sepanjang 5,35 meter yang mengusung motor ganda berdaya 400 kW. Platform 800 volt kendaraan ini mendukung pengisian daya hingga 520 kW yang diklaim mampu mengisi daya baterai dari 10 persen ke 80 persen dalam waktu sekitar 10 menit, meskipun Li Auto belum merilis rincian kapasitas baterai, jarak tempuh, maupun harga untuk versi setir kanan.
Ekspansi global ini dilakukan di tengah melambatnya angka penjualan di pasar domestik Tiongkok. Li Auto mencatatkan pengiriman sebanyak 29.025 unit kendaraan pada bulan Oktober, atau turun 8,6 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya. Perusahaan juga melaporkan kerugian bersih sebesar 1,71 miliar yuan atau setara dengan Rp1,01 miliar pada kuartal kedua, yang merupakan kerugian beruntun kedua kalinya seiring penurunan pendapatan sebesar 15,1 persen menjadi 25,67 miliar yuan.
Sumber: Paul Tan's Automotive News
