Honda mengumumkan bahwa Honda CR-V generasi ketujuh keluaran tahun 2028 akan sepenuhnya ditenagai oleh sistem hybrid bermotor ganda tanpa menyediakan opsi mesin bensin konvensional. Perubahan besar ini menandai langkah awal dari serangkaian model khusus hybrid yang direncanakan Honda untuk diluncurkan di kawasan Amerika Utara menjelang tahun 2030.
Platform Baru dan Efisiensi Sistem Hybrid
Model terbaru ini menggunakan platform serba baru yang dirancang untuk menyeimbangkan tingkat kekakuan bodi dan bobot kendaraan. Honda menyebutkan bahwa platform dengan desain modular tersebut tidak hanya berfokus pada efisiensi, tetapi juga bertujuan menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih sportif dan responsif.
Honda melengkapi kendaraan ini dengan generasi kelima dari sistem hybrid bermotor ganda yang diklaim menawarkan performa serta efisiensi lebih unggul dibandingkan versi sebelumnya. Produsen otomotif tersebut menargetkan peningkatan efisiensi bahan bakar lebih dari 10 persen, yang dicapai melalui perluasan rentang kerja mesin bensin pada titik efisiensi tertinggi. Selain itu, terdapat unit penggerak semua roda atau all-wheel drive elektrik baru yang memberikan kontrol tenaga lebih presisi ke setiap gardan untuk traksi optimal di jalan licin.
Strategi Pasar dan Produksi di Amerika Utara
Keputusan ini didorong oleh tingginya minat pasar, di mana varian hybrid saat ini menyumbang lebih dari separuh penjualan CR-V dan mencatatkan rekor penjualan berturut-turut pada tahun 2024 dan 2025. Penjualan varian hybrid melonjak hampir sepuluh kali lipat sejak diperkenalkan pada tahun 2020, sementara lini CR-V secara keseluruhan terus mendominasi pasar kendaraan ringan di Amerika Serikat.
“Dengan a 100% hybrid powertrain, the next-generation Honda CR-V will further expand the appeal of America’s most popular SUV as demand for hybrid-electric vehicles reaches record levels,” ujar Luis Guerra selaku asisten wakil presiden penjualan otomotif nasional Honda.
Sistem hybrid baru tersebut akan diproduksi di pabrik transmisi Honda di Ohio yang sedang menjalani penyesuaian untuk meningkatkan kapasitas produksi sebesar 250 persen. Pabrik mesin Anna milik Honda juga menambah jalur produksi untuk mesin siklus Atkinson 4 silinder generasi berikutnya, sementara perakitan kendaraan tetap dibagi di tiga fasilitas di Ohio, Indiana, dan Kanada.
Sumber: TopSpeed
