IM Motors dari SAIC secara resmi meluncurkan SUV listrik murni LS8 Neo pada 5 November 2026. Kendaraan berukuran menengah hingga besar ini dibangun di atas platform tegangan tinggi 800V dan melengkapi jajaran varian *range-extended* yang sudah ada dengan menawarkan dua tingkat trim berbeda.
Desain, Dimensi, dan Interior
Versi listrik murni LS8 Neo mempertahankan bahasa Desain keluarga dari varian *range-extended*, yang dilengkapi strip lampu berbentuk cincin bintang dan lampu depan LED matriks. Kendaraan ini memiliki panjang 5.085 mm, lebar 2.000 mm, dan tinggi 1.807 mm, dengan jarak sumbu roda 3,060 mm. Mobil ini menawarkan profil ramping dengan gagang pintu tersembunyi, roda multi-spoke, dan desain atap mengapung.
Di bagian dalam, kabin mengusung tata letak berteknologi tinggi yang ditenagai oleh cip Qualcomm Snapdragon 8295P. Dasbornya mencakup layar tengah Mini LED 5K berukuran 27,1 inci, layar penumpang 3K berukuran 15,6 inci, dan layar belakang yang dipasang di plafon berukuran 4K 21,5 inci. Sistem infotainment mengintegrasikan agen cerdas “IM Claw” yang mencakup model bahasa besar Qwen.
Tersedia konfigurasi 5 kursi dan 6 kursi, yang dilengkapi kursi sofa elektrik “Le Corbusier” dengan mode gravitasi nol, pijat mekanis 4D, pemanas, dan ventilasi. Fasilitas tambahan mencakup lemari es dua pintu berkapasitas 12,3 liter dan sistem audio 18 speaker dengan opsi sistem B&O 25 speaker.
Sistem Mengemudi dan Performa
Kendaraan ini dilengkapi dengan LiDAR yang dipasang di atap dan menggunakan model besar *end-to-end* IM AD Zeta yang dikembangkan bersama Momenta. Sistem ini mendukung navigasi *Navigate on Autopilot* (NOA) berkecepatan tinggi dan perkotaan serta parkir otomatis skenario penuh.
Sorotan utama dari LS8 Neo adalah sasis digital “Lizard” standar, yang dilengkapi kemudi *steer-by-wire* redundan ganda dan kemudi roda belakang sudut besar. Fitur ini memungkinkan radius putar sempit 4,85 meter dan memungkinkan putar balik 180 derajat di ruang sempit. Sistem ini juga menggabungkan sistem kontrol torsi IM SynVector yang menawarkan waktu respons 20 milidetik, serta suspensi udara tertutup.
Kendaraan ini ditenagai oleh motor tunggal “Neo Hurricane” baru, yang menghasilkan daya maksimum 300 kW atau setara 402 tenaga kuda dan torsi puncak 500 N·m. Mobil ini tersedia dengan dua pilihan baterai CATL, di mana baterai dapat diisi daya dari 10 persen hingga 80 persen dalam waktu 17 hingga 20 menit.
Opsi pertama adalah baterai LFP 93 kWh yang menawarkan jangkauan CLTC sejauh 684 km atau sekitar 554 km WLTP. Opsi kedua adalah baterai Litium Ternary 103 kWh yang menawarkan jangkauan CLTC sejauh 752 km atau sekitar 609 km WLTP.
Sumber: CarNewsChina.com
