Daftar Isi
Spesialis komponen aftermarket Chase Bays merancang kit modifikasi untuk memasang mesin 6-silinder berkonfigurasi flat-six ke dalam mobil sport Subaru BRZ, Scion FR-S, dan Toyota 86 generasi pertama. Langkah ini menjadi alternatif menarik bagi para pemilik yang menginginkan peningkatan tenaga tanpa harus bergantung pada mesin 4-silinder standar.
Generasi awal kupe hasil kolaborasi Toyota dan Subaru tersebut saat ini makin terjangkau di pasar mobil bekas. Meski mesin bawaan 2,0 liter mampu berputar hingga 7.400 RPM dengan tenaga puncak 200 daya kuda, unit tersebut memiliki beberapa kelemahan. Selain penurunan torsi pada kisaran 4.000 RPM, risiko kerusakan sistem katup dan masalah sisa silikon pada penarikan kembali (recall) pegas katup dapat memicu kerusakan mesin yang serius.
Keunggulan Mesin Flat-Six Subaru EZ36
Untuk mengatasi masalah tersebut, Chase Bays memilih mesin flat-six Subaru berkode EZ30R dan EZ36 yang sebelumnya digunakan pada model Legacy, Outback, dan Tribeca. Seperti dilaporkan The Autopian, varian EZ36 berkapasitas 3,6 liter menjadi opsi favorit karena mampu menghasilkan tenaga standar 256 daya kuda dan torsi 247 lb-ft menggunakan bahan bakar beroktan 87.
Harga mesin bekas EZ36D relatif terjangkau, yaitu sekitar $1.500 karena tingkat ketahanannya yang tinggi membuat permintaan unit pengganti di pasaran tergolong rendah. Angka ini jauh lebih murah dibandingkan mesin 2,4 liter generasi kedua yang dibanderol sekitar $8.145 tanpa aksesori pendukung. Meski demikian, paket kit dari Chase Bays ditawarkan dengan harga $7.999.
Kelengkapan Kit dan Kemudahan Pemasangan
Harga kit tersebut mencakup sistem elektronika yang lengkap, seperti ECU standalone Link G5 yang sudah dilengkapi setelan dasar (base tune), adaptor kabel untuk terhubung ke jaringan kelistrikan bodi bawaan, serta sensor suhu udara dan tekanan oli Bosch Motorsport. Kehadiran modul ini memastikan seluruh fungsi bawaan pabrik pada instrumen bodi dan dasbor tetap beroperasi normal.
Selain itu, paket modifikasi ini menyertakan sistem bahan bakar lengkap dengan rel Radium dan pompa Walbro 450 lph yang kompatibel dengan E85, sistem pendingin, pendingin oli, header 6-2-1, saluran isap, serta clutch delay valve. Pengguna disarankan menambah oil pan bersekat buatan NAS Performance seharga $300 untuk menjaga sirkulasi pelumas saat bermanuver keras.
Pemasangan mesin ini tergolong mudah karena kedudukan engine mount EZ36 selaras dengan subframe bawaan BRZ maupun Toyota 86. Transmisi serta kopling standar mobil juga dapat langsung terpasang pada mesin 6-silinder ini tanpa memerlukan fabrikasi khusus. Penambahan dua silinder ekstra tersebut hanya memberikan beban tambahan sebesar 24 pon dibandingkan mesin bawaan.
Potensi Performa dan Syarat Produksi
Dalam uji coba menggunakan bahan bakar E85 tanpa bantuan turbocharger, Chase Bays mencatatkan tenaga hingga 270 wheel horsepower. Pencapaian ini setara dengan tingkat keluaran tenaga pada BMW M3 generasi E46, sekaligus menghasilkan suara khas mesin 6-silinder boxer.
Secara keseluruhan, estimasi total biaya modifikasi berkisar antara $11.000 hingga $13.000, yang mencakup pembelian mesin, kit modifikasi, kopling, cairan pengoperasian, serta proses penyetelan mesin di atas dyno. Pengeluaran tersebut dinilai sepadan untuk membangun mobil sport berkinerja tinggi dengan total anggaran sekitar $20.000. Saat ini, Chase Bays menetapkan syarat minimal 10 pemesanan awal (pre-order) untuk memulai proses produksi massal kit tersebut.
Sumber: The Autopian
