Hypercar mewah Koenigsegg CC850 seharga 3,6 juta dolar Amerika Serikat (sekitar Rp58 miliar) harus ditarik kembali atau di-recall karena kendala pada sistem rem parkir elektrik. Seluruh tujuh unit kendaraan yang telah dikirimkan ke wilayah Amerika Serikat terdampak oleh masalah ini dan memerlukan perbaikan.
Kronologi Penarikan dan Temuan Masalah
Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional Amerika Serikat (NHTSA) menyatakan bahwa pihak Koenigsegg menerima laporan mengenai sebuah CC850 yang bergerak sendiri tanpa pengemudi di Amerika Serikat pada 12 Oktober. Berdasarkan dokumen penarikan, pengemudi keluar dari kendaraan saat mesin masih menyala dan gigi mundur (reverse) aktif, yang berakibat mobil mulai meluncur.
Dokumen pemberitahuan tersebut tidak menyebutkan apakah insiden itu menimbulkan kerusakan. Kendati demikian, kejadian tersebut mendorong pabrikan hypercar asal Swedia itu untuk segera memulai investigasi internal.
Setelah melakukan pengujian internal selama sepekan, Koenigsegg menemukan bahwa rem parkir tidak akan mengaktifkan diri secara otomatis ketika transmisi berada di posisi mundur dan mesin menyala. Dalam situasi tersebut, satu-satunya cara untuk mengaktifkan rem parkir adalah dengan menahan tombolnya secara terus-menerus.
NHTSA mengungkapkan bahwa kondisi ini berada di luar cakupan pengujian rem parkir statis milik mereka. Oleh karena itu, Koenigsegg tampaknya mengeluarkan penarikan ini atas inisiatif sendiri, bukan disebabkan kegagalan CC850 dalam mematuhi Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal.
Solusi Pembaruan Perangkat Lunak
Pabrikan merakit ketujuh kendaraan yang terdampak ini dalam rentang waktu antara 28 September 2025 dan 2 Agustus 2026. Seluruh unit CC850 tersebut akan mendapatkan pembaruan perangkat lunak jarak jauh atau over-the-air (OTA) secara gratis guna mengatasi permasalahan tersebut.
Apabila pelanggan memilih untuk tidak menggunakan pembaruan perangkat lunak jarak jauh, mereka memiliki kesempatan untuk membawa kendaraan mereka ke diler resmi Koenigsegg agar pembaruan dapat diselesaikan langsung di lokasi diler.
CC850 sendiri membedakan diri dari model-model Koenigsegg lainnya melalui penggunaan transmisi sembilan percepatan Lightspeed buatan pabrikan Swedia tersebut, yang memadukan fungsi manual dan otomatis. Transmisi ini memanfaatkan tiga poros serta tujuh kopling, dan dapat dioperasikan menggunakan pedal kopling tradisional bersama tuas transmisi manual berpola. Di sisi lain, CC850 juga dapat dikendarai layaknya mobil otomatis pada umumnya.
Ferrari baru-baru ini memperkenalkan transmisi manual buatan mereka sendiri untuk model 12Cilindri, yang mengusung filosofi serupa dengan pendekatan Koenigsegg. Kendati demikian, versi milik Ferrari tersebut beroperasi sebagai tambahan pada transmisi kopling ganda yang sudah ada.
