Mitsubishi mengharapkan para pembeli di Australia bersedia membayar harga lebih mahal untuk SUV listrik terbaru mereka, ASX VR-e, dibandingkan dengan kendaraan listrik asal China yang lebih murah. Berdasarkan laporan dari media EV Central, pabrikan asal Jepang ini mengandalkan jaringan diler mapan, garansi, serta sejarah merek untuk memberikan nilai tambah di luar kendaraan itu sendiri.
Strategi Harga dan Nilai Kepemilikan
Meskipun harga resmi di Australia belum diumumkan menjelang peluncurannya sebelum akhir tahun 2026, EV Central memperkirakan kisaran harga untuk lini yang terdiri dari empat model ini akan dimulai pada rentang angka 40.000 dolar sebelum biaya on-road. Kisaran tersebut menempatkan SUV listrik baru Mitsubishi di atas alternatif yang lebih ekonomis seperti BYD Atto 2 dan Jaecoo J5 EV.
Manajer Produk Strategi Mitsubishi, Tim Clarke, menyatakan kepada EV Central bahwa perusahaannya meyakini para konsumen bersedia merogoh kocek lebih dalam untuk merek yang sudah mapan dan keberadaan jaringan diler. Clarke menambahkan bahwa evaluasi penetapan harga perusahaan tidak hanya sebatas membandingkan daftar kelengkapan atau menyamakan diri dengan kompetitor termurah.
Menurut Clarke, pihaknya berfokus pada proposisi nilai serta memastikan produk tersebut kompetitif di pasar tempatnya bersolusi. Selain itu, kelegaan kabin menjadi poin penjualan lain yang diusung Mitsubishi, di mana ASX VR-e dinilai berpotensi menarik pembeli dari luar kategori resmi SUV kecil karena ukurannya.
Paket Garansi dan Spesifikasi Performa
Perusahaan juga mengandalkan paket kepemilikan kendaraan untuk membedakan ASX VR-e dari merek-merek pendatang baru. Paket tersebut mencakup garansi 10 tahun atau 200.000 kilometer yang memerlukan servis berkala di diler resmi Mitsubishi, dengan opsi standar berupa lima tahun atau 100.000 kilometer, serta garansi baterai penggerak terpisah selama delapan tahun atau 160.000 kilometer.
Walaupun mengusung merek asal Jepang, ASX VR-e diproduksi di Taiwan dan dikembangkan dari model Foxtron Bria, yakni bisnis otomotif di bawah naungan produsen elektronik Foxconn. Sebelum dipasarkan, Mitsubishi telah melakukan pengujian dan penyesuaian khusus di Australia, termasuk modifikasi pada sektor suspensi dan kemudi.
Jajaran varian lokal terdiri dari tipe LS, Aspire, Exceed, dan GSR yang seluruhnya ditenagai oleh baterai lithium iron phosphate berkapasitas 57,7 kWh. Varian LS, Aspire, dan Exceed mengandalkan motor listrik tunggal di roda belakang dengan tenaga 171 kW dan torsi 350 Nm, sementara tipe GSR menambah motor depan sehingga menghasilkan tenaga gabungan 342 kW dan torsi 700 Nm.
Varian GSR diklaim mampu berakselerasi dari nol hingga 100 kilometer per jam dalam waktu 3,9 detik, menjadikannya model produksi tercepat Mitsubishi yang dijual resmi di Australia. Daya jelajah berdasarkan standar WLTP berkisar antara 403 kilometer untuk tipe LS hingga 328 kilometer untuk tipe GSR, dengan kemampuan pengisian daya cepat arus searah mencapai 134 kW yang memakan waktu 30 menit dari 10 hingga 80 persen dalam kondisi ideal.
Sumber: EV Central
