Peringkat Negara Bagian dan Wilayah EV Charging AS 2026

Jaringan pengisian daya kendaraan listrik publik di Amerika Serikat masih terus berkembang, namun dengan laju yang jauh lebih lambat dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Berdasarkan analisis Autoblog News dari data Pusat Data Bahan Bakar Alternatif Departemen Energi AS yang dihimpun iSeeCars, pertumbuhan jumlah pengisian daya diproyeksikan berada di angka 15,5 persen pada tahun ini, menurun tajam dari 25,7 persen pada 2025.

Pertumbuhan Jaringan dan Dukungan Federal

Studi iSeeCars menghitung masing-masing port pengisian daya Level 2 dan pengisian cepat DC, di mana AS diproyeksikan menambah 40.243 pengisi daya pada tahun ini sehingga totalnya mencapai 299.798 unit. Rasio nasional diproyeksikan membaik dari 1.317 penduduk per pengisi daya pada 2025 menjadi 1.143 pada 2026, meskipun pertumbuhan tahunan sempat bertahan di atas 30 persen selama sebagian besar dekade terakhir. Perusahaan data pengisian daya Paren, yang khusus melacak pengisian cepat DC, melaporkan bahwa port baru yang terpasang hingga tiga triwulan pertama 2026 tertinggal sekitar 9 persen dari laju tahun lalu, sementara stasiun baru tertinggal sekitar 20 persen, kendati sesi pengisian cepat meningkat 26 persen dari tahun ke tahun pada triwulan ketiga.

Jumlah kendaraan listrik di jalan raya AS saat ini telah mencapai sekitar 7,5 juta unit dengan rasio sekitar 31 kendaraan per port pengisian publik pada kuartal pertama 2026, menurut Aliansi Inovasi Otomotif. Pada saat bersamaan, dukungan federal mengalami penyusutan setelah program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional dibekukan dan digugat di pengadilan pada 2025, disusul undang-undang pengeluaran Kongres pada Februari 2026 yang mengalihkan dana infrastruktur senilai sekitar 879 juta dolar AS untuk keperluan lain. Vermont menempati peringkat pertama untuk tingkat negara bagian dengan 450 penduduk per pengisi daya, sementara Louisiana berada di posisi buncit dengan 4.717 penduduk, dan California mendominasi volume terbanyak dengan 81.932 pengisi daya.

Ketersediaan Wilayah Metropolitan dan Keandalan

Untuk tingkat wilayah metropolitan dari 50 area terbesar, San Francisco-Oakland-San Jose memimpin dengan 334 penduduk per pengisi daya, diikuti San Diego dan Los Angeles yang memiliki jumlah pengisi daya terbanyak di antara semua wilayah metro yakni mencapai 36.318 unit. Sebaliknya, Louisville berada di posisi terbawah dengan 2.904 penduduk per pengisi daya, diikuti Indianapolis, Milwaukee, Greensboro-Winston Salem, dan San Antonio. Studi J.D. Power EVX Public Charging 2026 mencatat 12 persen kunjungan ke pengisi daya publik berakhir tanpa menghasilkan pengisian pada triwulan terakhir, turun dari 14 persen pada tahun sebelumnya, meskipun J.D. Power menyebut masalah pengisian publik tetap menjadi alasan utama pembeli mobil baru menolak kendaraan listrik.

Kepuasan terhadap pengisian cepat DC naik 12 poin menjadi 666 dari skala 1.000, sementara kepuasan untuk pengisi daya Level 2 publik turun 12 poin menjadi 595. Jaringan Ionna yang didukung sekelompok produsen otomotif menduduki peringkat tertinggi dengan perolehan 807 poin, disusul Jaringan Pengisian Mercedes-Benz dan Jaringan Petualangan Rivian. Selain itu, perluasan akses ke Jaringan Supercharger Tesla bagi sebagian besar merek non-Tesla melalui adaptor atau port bawaan memberikan dampak signifikan, mengingat Tesla menguasai separuh dari seluruh port pengisian cepat DC di AS.

Biaya Pengisian dan Panduan Pembeli

Biaya pengisian daya sangat bervariasi tergantung lokasi, di mana mengisi daya di rumah menelan biaya sekitar sepertiga dari biaya publik dan dapat menjadi sedikit lebih mahal jika menggunakan pengisian cepat publik dibandingkan mengisi bensin. Berdasarkan tarif per Agustus 2026, penambahan jarak 250 kilometer di rumah memerlukan biaya sekitar 9 dolar AS di Louisiana dan sekitar 21 dolar AS di California. Pemasangan perangkat Level 2 di rumah umumnya berkisar antara 1.000 hingga 2.600 dolar AS, sementara peningkatan panel listrik bisa menambah 1.500 hingga 3.000 dolar AS, dengan kredit pajak federal untuk peralatan rumah tangga telah berakhir bagi perangkat yang dipasang setelah 30 Juni 2026.

Analis eksekutif iSeeCars Karl Brauer menyatakan bahwa akses pengisian daya lokal harus menjadi pertimbangan utama bagi pembeli kendaraan listrik. Calon pembeli disarankan untuk mencari lokasi melalui kode pos lewat pencari stasiun Departemen Energi, menghitung biaya pengisian di rumah, memeriksa akses Supercharger untuk model kendaraan tertentu, serta memetakan rute reguler guna mengantisipasi jarak antar-wilayah yang jauh.