Dua perusahaan asal kawasan Nordik, Rebattex dan LKQ Atracco, sepakat menjalin kerja sama dalam mendukung ekonomi sirkular baterai kendaraan listrik. Melalui kemitraan ini, baterai mobil listrik terpakai yang telah direkondisi dari lokasi LKQ Atracco di Swedia dan Norwegia akan dijual melalui platform Rebattex.
Memperluas Akses Pasar Baterai Bekas di Eropa
Rebattex merupakan platform pasar digital B2B yang berbasis di Stockholm, Swedia, dan bergerak di bidang infrastruktur perdagangan baterai kendaraan listrik bekas terverifikasi di Eropa. Sementara itu, LKQ Atracco berfokus pada spesialisasi suku cadang kendaraan dan daur ulang otomotif. Seperti dilaporkan electrive.com, perjanjian kerangka kerja yang ditandatangani kedua pihak bertujuan memberi LKQ Atracco akses ke jaringan pembeli potensial di seluruh Eropa.
Setiap transaksi penjualan baterai di platform Rebattex mewajibkan tersedianya dokumentasi yang lengkap serta keterlacakan riwayat baterai. Skema ini diterapkan agar proses evaluasi, penentuan harga, dan perdagangan baterai bekas menjadi lebih transparan serta efisien bagi semua pihak yang terlibat.
Mendorong Penggunaan Kembali Baterai EV
Chief Executive Officer Rebattex, Andy Rietschel, menjelaskan bahwa membangun pasar baterai kendaraan listrik bekas yang berjalan efektif membutuhkan lebih dari sekadar mempertemukan penjual dan pembeli. Menurutnya, transaksi baterai memerlukan kepercayaan, transparansi data, dan sistem keterlacakan yang jelas sepanjang prosesnya.
Pada kesempatan berbeda, Chief Executive Officer LKQ Atracco, Magnus Tagesson, menyebut baterai kendaraan listrik bekas sebagai sumber daya berharga. Ia melihat potensi besar dalam menggabungkan keahlian daur ulang otomotif milik LKQ Atracco dengan platform khusus Rebattex untuk membuka lebih banyak peluang penggunaan kembali baterai secara produktif.
Meski tidak menyebutkan estimasi volume baterai yang akan dijual, kedua perusahaan menyatakan bahwa target utama kerja sama ini adalah membuat baterai bekas lebih mudah diakses untuk keperluan perbaikan, penggunaan ulang, maupun aplikasi sirkular lainnya di masa depan.
Sumber: electrive.com
