Daftar Isi
Dinex Group merancang DiFlex, sebuah sambungan knalpot fleksibel yang menggabungkan kemampuan peredam mekanis, ketahanan kebocoran, isolasi termal, serta perlindungan dari penumpukan kerak dalam satu komponen. Pemimpin Penelitian dan Pengembangan Pipe Technology Solutions Dinex Group, Konstantin Bondarev, memaparkan konstruksi, prinsip kerja, dan hasil validasi teknologi tersebut dalam sebuah webinar teknis, seperti dilaporkan Autocar Professional.
Kelemahan Sambungan Konvensional
Sambungan fleksibel pada sistem pembuangan kendaraan niaga dituntut untuk mampu meredam pergerakan dan getaran mesin, sekaligus mencegah kebocoran gas buang dan membatasi pelepasan panas. Persyaratan ini menjadi sangat krusial pada sistem pengolahan lanjutan emisi modern, di mana pengelolaan suhu dan penakaran cairan emisi diesel (diesel exhaust fluid atau DEF) berpengaruh langsung terhadap efisiensi pengendalian emisi.
Dalam penggunaan konvensional, selang fleksibel dan bellows logam kerap dimanfaatkan untuk menampung pergerakan antara mesin dan sistem pengolahan emisi. Meski selang fleksibel menawarkan kelenturan ke berbagai arah termasuk pergerakan puntir (torsional), komponen tersebut membutuhkan perlindungan tambahan untuk menjaga kerapatan kebocoran dan isolasi panas. Sementara itu, bellows logam memberikan jalur gas logam yang kedap dengan fleksibilitas aksial dan lateral yang jelas, tetapi membutuhkan desain khusus untuk menangani pergerakan torsi dan isolasi termal.
DiFlex menjawab keterbatasan tersebut melalui konstruksi berlapis yang terdiri dari profil fleksibel bagian dalam, lapisan isolasi termal, selubung penyegel kedap gas, dan struktur pelindung logam bagian luar. Setiap lapisan menjalankan peran spesifik sembari tetap mengizinkan sambungan bergerak secara fleksibel saat kendaraan beroperasi.
Menjaga Suhu dan Mencegah Penumpukan Kerak
Pengelolaan suhu memiliki peran sangat penting pada sistem pembuangan yang dilengkapi teknologi pengolahan emisi selective catalytic reduction (SCR). Suhu gas buang memengaruhi kinerja sistem pengolahan lanjutan, sedangkan injeksi cairan DEF berpotensi memicu timbulnya kerak kristal jika mengenai area saluran yang lebih dingin.
Profil fleksibel bagian dalam pada DiFlex berfungsi melindungi area fleksibel dari paparan langsung aliran gas buang. Dipadukan dengan lapisan isolasi termal, konfigurasi ini dirancang untuk menahan panas gas pembuangan sekaligus menurunkan suhu permukaan luar komponen. Berdasarkan pengujian termal komparatif yang dipaparkan Dinex, DiFlex menunjukkan penurunan suhu yang lebih rendah dibandingkan dengan desain referensi standar.
Langkah penahanan suhu ini sangat relevan untuk tata letak saluran pembuangan yang melakukan penakaran DEF di bagian hulu dari sambungan fleksibel. Dengan mempertahankan suhu gas dan melindungi area penyegel, DiFlex dapat meminimalkan risiko kristalisasi DEF tanpa mengorbankan fleksibilitas pergerakan sambungan.
Hasil Validasi Pengujian dan Varian Produk
Dinex memaparkan hasil uji validasi yang mencakup ketahanan kelelahan mekanis, suhu tinggi, aliran gas buang, dan penakaran DEF secara terus-menerus. Program validasi mekanis melibatkan pengujian hingga 10 juta siklus pada suhu 500 derajat Celsius dengan frekuensi 5 Hz, yang menerapkan pergerakan gabungan secara aksial, lateral, dan torsi.
Pengujian aliran panas dan injeksi cairan DEF secara terpisah juga dilakukan sebanyak lima juta siklus selama 24 jam pada rentang suhu 180 hingga 400 derajat Celsius, dengan laju aliran gas buang 100–400 kg/jam. Dinex melaporkan tingkat kebocoran sebesar nol liter per menit, baik sebelum maupun sesudah pengujian. Sambungan tersebut juga mampu mempertahankan fleksibilitas di bawah beban 150 N dan menjaga kapasitas perpanjangan hingga 30 persen setelah uji validasi selesai.
DiFlex hadir dalam tiga opsi konstruksi yang disesuaikan dengan kebutuhan ruang dan lingkungan kerja kendaraan niaga:
- Konstruksi terbuka (open): Diperuntukkan bagi lokasi pemasangan yang terlindungi dan hanya membutuhkan perlindungan luar minimal.
- Konstruksi terlindungi (protected): Menggunakan selang logam luar untuk melindungi lapisan dalam dengan tetap menjaga fleksibilitas mekanis.
- Konstruksi getaran tinggi (high-vibration): Dilengkapi profil luar yang dioptimalkan untuk menghadapi pergerakan berulang dan getaran dinamis yang ekstrem.
Selain varian tersebut, Dinex dapat menyesuaikan ketebalan isolasi, diameter sambungan, panjang, hingga geometri profil dalam sesuai target penahanan panas dan ruang yang tersedia. Asosiasi Produsen Pengendali Emisi (ECMA), yang berdiri sejak 2002 dan mewakili 21 produsen teknologi emisi global di India, menilai inovasi komponen ini dapat mendukung pengembangan dan penerapan standar emisi yang lebih ketat, termasuk wacana regulasi BS-7.
