Penjualan Mercedes di China Anjlok 31 Persen, Lirik Pasar AS

Mercedes-Benz menghadapi tantangan berat untuk mempertahankan posisi pasarnya di China, namun berencana menyampaikan pembaruan strategi tahun 2030 beserta tinjauan mendalam bisnisnya di China pada tahun depan. Tekanan tersebut tercermin dari data kinerja keuangan yang menunjukkan penurunan tajam merek-merek asal Jerman di pasar tersebut.

Angka Penjualan dan Penurunan Kinerja

Berdasarkan laporan Reuters seperti diberitakan Autoblog News, CEO Mercedes-Benz Ola Källenius menyebut China sebagai pasar yang tidak tergantikan dan pusat inovasi. Penjualan global kendaraan Mercedes-Benz pada kuartal ketiga turun 8 persen menjadi 407.232 unit, sementara penjualan di China anjlok 31 persen menjadi 86.800 unit.

Sebaliknya, penjualan di wilayah Eropa mencatat kenaikan 5 persen, Jerman naik 13 persen, dan Amerika Serikat meningkat 6 persen dengan rekor penjualan kendaraan listrik baterai melonjak 61 persen. Margin keuntungan yang disesuaikan untuk lini mobil turun dari 4,8 persen menjadi 2,5 persen, membuat Mercedes menurunkan proyeksi setahun penuh menjadi 2-3 persen dari sebelumnya 3-5 persen, sementara CFO perusahaan menyebut kuartal keempat sebagai periode titik impas.

Strategi China di Tengah Perang Harga

Dimulai dengan model E-Class elektrik pada paruh kedua tahun 2027, Källenius menyatakan bahwa Mercedes akan memasok hampir seluruh kebutuhan komponen di China untuk produksi lokal di negara tersebut. Menurut berbagai laporan, CFO Harald Wilhelm juga berkeinginan agar perusahaan mengurangi ketergantungan pada China sebagai sumber laba utama.

Strategi ganda ini diterapkan untuk bertahan di pasar otomotif terbesar dunia tersebut dengan memanfaatkan pemasok lokal guna menghindari paparan langsung terhadap perang harga. Mercedes sebelumnya telah merasakan dampak negatif dari kebijakan tarif serta pertumbuhan pesat kendaraan listrik di negeri tirai bambu.

Dampak bagi Pasar Amerika Serikat

Bagi konsumen di Amerika Serikat, pengadaan suku cadang lokal di China hanya diberlakukan untuk kendaraan yang diproduksi khusus untuk pasar China. Pertumbuhan penjualan di AS yang mencapai 6 persen pada kuartal lalu mendorong Källenius menyampaikan rencana investasi lanjutan dengan target mendongkrak penjualan tahunan dari lebih 300.000 unit menuju 400.000 unit.

Langkah ini menyusul pengumuman Audi yang mendirikan pabrik perakitan senilai 4 miliar dolar Amerika Serikat dan menyerap sekitar 4.500 tenaga kerja. Perubahan arah ini diambil Mercedes untuk mengejar volume penjualan yang lebih tinggi setelah sempat mengalami penurunan selama beberapa tahun terakhir.

Efisiensi Biaya di Jerman

Di Jerman, Mercedes bersiap meluncurkan kembali program pesangon sukarela bagi staf tidak langsung mulai bulan Desember mendatang. Perusahaan sebelumnya telah mengalokasikan sekitar 1,8 miliar euro atau setara 2 miliar dolar Amerika Serikat untuk program serupa pada tahun 2025, dengan dampak finansial gelombang baru ini diperkirakan terasa pada tahun 2027.

Källenius menegaskan bahwa kelanjutan investasi di Jerman sangat bergantung pada tingkat produktivitas dan efisiensi biaya, seraya membandingkan bahwa biaya tenaga kerja di Amerika Serikat berada pada kisaran 80 persen dari tingkat biaya di Jerman.