Daftar Isi
Pabrikan asal Tiongkok, CFMoto, bersiap merilis sepeda motor petualang terbarunya, Ibex 950, untuk pasar Amerika Serikat dengan banderol 12.499 dolar AS. Motor yang di luar negeri dipasarkan dengan nama 1000MT-X ini mengusung mesin silinder ganda generasi terbaru milik KTM sebelum pabrikan asal Austria tersebut memasangnya di model petualang mereka sendiri.
Mesin Generasi Terbaru Hasil Kemitraan
Kemitraan manufaktur antara CFMoto dan KTM telah berlangsung di Tiongkok sejak 2017 untuk memproduksi lini mesin silinder ganda paralel LC8c. Melalui kesepakatan lisensi tersebut, Ibex 950 dibekali mesin 946 cc dari basis 990 yang serupa dengan kepunyaan KTM 990 Duke dan 990 RC R. Sementara KTM belum merilis 990 Adventure ke pasaran, CFMoto telah lebih dulu mengaplikasikan mesin tersebut pada segmen penjelajah.
Jika pada KTM 990 Duke mesin ini disetel menghasilkan 123 tenaga kuda, CFMoto mengubah kalibrasinya agar lebih bertenaga pada putaran menengah untuk kebutuhan lintas medan. Tenaga yang dihasilkan mencapai 112 tenaga kuda pada 8.500 rpm dengan torsi 77,5 pound-feet pada 6.250 rpm. Angka performa ini melampaui klaim tenaga KTM 890 Adventure R yang berada pada kisaran 105 tenaga kuda.
Kelengkapan Fitur dan Perbandingan Harga
Dengan harga 12.499 dolar AS, CFMoto Ibex 950 dijual setara dengan Aprilia Tuareg 660, namun menawarkan kapasitas mesin lebih besar serta tambahan tenaga hingga 32 tenaga kuda. Angka ini juga jauh lebih rendah dibandingkan lini petualang KTM, seperti 690 Rally silinder tunggal yang dipatok mulai 14.199 dolar AS atau 890 Adventure R seharga 16.299 dolar AS.
Di samping harga dasar yang lebih tinggi, sejumlah fitur elektronik pada model KTM kerap dijual terpisah melalui paket tambahan berbayar, seperti mode berkendara Rally maupun quickshifter. Sebaliknya, Ibex 950 langsung menyematkan paket perangkat keras dan elektronik lengkap dari pabrik tanpa biaya tambahan.
Sektor kaki-kaki motor ini mengandalkan suspensi KYB 48 mm fully adjustable depan dan belakang dengan jarak main 9,1 inci, sistem pengereman Brembo dengan cakram ganda 320 mm, peredam kemudi terpasang, serta pelek jari-jari ukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang berbalut ban Pirelli Scorpion Rally STR. Daya tampung bahan bakar mencapai 5,9 galon untuk mendukung perjalanan jarak jauh. Fitur elektronik bawaannya mencakup Cornering ABS, kendali traksi, beberapa opsi mode berkendara, quickshifter dua arah, cruise control, pemantau tekanan ban, penghangat pegangan setang, dan layar sentuh vertikal TFT delapan inci.
Tantangan Jaringan dan Purnajual
Persaingan di kelas menengah memperlihatkan keunggulan spesifikasi motor ini. Yamaha Tenere 700 memang berharga lebih murah, namun tenaganya hanya 72,4 tenaga kuda tanpa kehadiran cruise control. Sementara itu, BMW F 900 GS bertenaga 105 tenaga kuda dipasarkan mulai 14.495 dolar AS sebelum opsi tambahan.
Kendati menawarkan keunggulan teknis, calon pembeli menghadapi sejumlah pertimbangan layanan purnajual. Jaringan dealer CFMoto di Amerika Serikat yang mencakup lebih dari 700 lokasi sebagian besar berakar dari penjualan kendaraan segala medan (ATV) dan side-by-side, sehingga keahlian mekanik untuk menangani motor petualang berkapasitas besar perlu dipastikan kembali. Ketersediaan suku cadang dan kepastian harga jual kembali unit bekasnya juga belum teruji karena model ini dijadwalkan baru mulai tiba di dealer pada akhir 2026.
Sumber: TopSpeed
